在2021广州车展上，一汽红旗正式上市旗下中大型轿车——2022款H9车型。作为年代改款车型，其整体基本保持着现款车型的造型风格，仅是配置方面的升级和调整。售价方面，该车提供五款车型，售价为30.98-53.98万元。

       红旗H9的车尾配备的贯穿式尾灯组融合了“天安门”元素，据说这两侧各4根的横幅式灯带不仅象征着天安门城楼两侧的红旗，还秉承了“四平八稳”的寓意。端庄与大方在这辆车上体现地“彻头彻尾”。

       空间表现中规中矩 红旗H9的车主肯定很关心它的后排体验。它的座椅材质都是上等的真皮和翻毛皮，整体支撑性很好，座椅的舒适度也很赞，一坐进来就能找到坐大沙发的感觉。后排配置也足够丰富，220V电源、双USB接口、通风、加热、按摩等功能都有，另外后排座椅还可以多角度调节，头枕、靠背、小腿等位置均可以灵活调节，这下老板和高管们可以放心了。 稍显遗憾的是，作为一辆定位高端的豪华轿车，这辆红旗H9并没有配备遮阳帘，希望上市的时候能够有所装备。 在我们有车以后的红旗H9新车群，群友们都非常关心这个溜背式造型有没有影响它的空间表现，我可以非常负责任地告诉大家，完全没有，头顶位置做了一个“镂空”处理，头部空间绝不压抑。不过腿部活动空间没有想象中那么大，我170cm的身高坐进去大概有3拳的空间，只属于比较宽敞的级别。

       红旗H9在外观方面采用了全新的家族式语言，红旗经典的设计理念依然在车辆前部得以保留。整车在前脸造型上，最大的特色就是它融入了中轴线的设计灵感，从中网正中间的旗标与中轴线的设计融为一体，就像紫禁城一样，中轴线具有穿越时空的力量。而设计师表示前进气格栅希望表达出“高山飞瀑、中流砥柱”的寓意。

       红旗H9提供2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T V6机械增压发动机两款发动机，搭配的都是7速双离合器变速箱。从数据表现来说，2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；3.0L机械增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米。而本次试驾活动，我们主要体验的是它2.0T+48V动力版本的车型，结合车型定位与供需角度来说，我们也有理由相信未来它会是H9家族中的主销动力。

       红旗H9所搭载的2.0T四缸机与3.0T机械增压V6发动机都是一汽集团自主开发，就拿2.0T发动机来说，最高热效率高达39%，完全是世界领先的水平，总不可能抄别人情况下还超越别人吧？升功率达到92.5kw/L，能量利用率相当高。拆解之后逐项分析，首先看核心的高压缸内直喷模块，这个组件来自于博世，上汽2.0T发动机也在用，350bar高压直喷雾化更加充分，所谓是术业有专攻，博世高压直喷技术确实先进，那么拿来用就好了，这属于研发里的“外购件”。

       红旗H9最大的卖点，其实是那张英俊的脸，明明可以靠脸吃饭，红旗H9偏要用才华来证明自己满腹经纶，饱读诗书。