在我们眼里合资品牌好像更加可靠一点，有着国外技术的背书，同时本土化生产更低的成本也让它们的价格变得更低，对消费者更有吸引力。宝马iX3 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。话不多说，我们一起来看看吧。

       宝马iX3搭载的电池容量为80，最大续航里程490公里，电动机最大功率210。高达490公里的续航里程，必定能够缓解车主的续航里程焦虑。

       内饰方面，该车配备了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把，整体家族式风格浓郁。中控面板采用了木纹式样，以突出豪华与质感。电子挡把加入了蓝色饰条，与纯电身份相对应

       实际上，特色、个性与魅力均无需刻意展现，却已令人难以忽视。在专业机构的高评价背后体现的是宝马iX3出色的安全设计，其大量采用1000兆帕热成型高强度钢材，让车辆空间有着出色的被动安全性。而iX3采用的811型镍钴锰三元锂离子电芯从技术角度就确保使用的安全，在开发初期就通过大量的机械验证和软件功能测试，由于面对全球市场，iX3不仅满足了宝马自身极高的质量标准，更满足全球市场的法规要求。

       专注完美的事物始终带领人们向前，经过2021年的历练，宝马iX3以及华晨宝马敢为人先且反哺全球的事实更加证明了其实力。如同开头所说，品牌的每一次决策都基于未来考虑，就能更加精准地预测这个行业的变化。如果宝马只知道追随过往的轨迹，便只能在历史所到之处徘徊，但如今，宝马早已决定开创自己新的轨迹。