在竞争越发激烈的豪华紧凑型SUV市场，奔驰需要一款能在功能上与目前定位跨界的奔驰GLA有效区分的新车型，因此，风格定位更趋向于多功能家用SUV的奔驰GLB得以应运而生。

       再看车身侧面部分，侧面的设计看起来中规中矩，车顶有着细长的行李架设计，而下方的车身则是饱满而厚重，并且在车窗周围整体都由银色饰条镶嵌包裹，精致感得到了很好的提升，而且得益于长宽高分别为4638/1834/1687mm，轴距2829mm，所以新车还有着七座车型可供选择，下方的车裙还由熏黑饰板包裹，并且也同样镶嵌有银色饰条结合大尺寸多幅式轮毂，迎合了当下消费者的审美需求。

       奔驰GLB在面对振动时利索的动作很容易让你怀疑这是不是一款7座SUV，即便是在高速并线或者以较快速度通过匝道时，减振器也能够给予车身足够的支撑。当然，这些都是和舒适性相背离的，在经过细碎的振动时，车内的感受还算比较高级，但是当经过减速带这种振幅较大的振动时，还是会感受到一些抛离感。转向力度不会成为驾驶时的负担，是比较轻盈利于操作的，难能可贵的是指向性也比较灵敏准确，人车之间有较好的沟通感。

       内饰的确喜人，特别是夜晚，满满的夜店风格，高级感一下子就出来了。

       1.3T的动力虽不说充沛，但面对日常城市道路驾驶，还是足够有信心的，毕竟排量放在那里。虽然身为豪华品牌，可车内一系列的用料以及舒适性配置是属于它的一个短板，但价格摆在了那里也算是最吸引人的亮点。

       新款奔驰glb外观造型挺方正，中网内部点缀两根镶嵌车标的银色镀铬线条，与家族车型的设计风格截然不同。中网和雾灯区通过点缀黑色蜂窝饰板，进一步衬托出豪华车型的运动感。雾灯区和车头中间分别配备前置摄像头和雷达，从而可以实现360度全景影像。侧面车身也是按照紧凑型SUV的标准设计，虽然没有贯穿式的侧腰线，但是两侧车窗却采用金属材料装饰，亮点十足，并且该车的车顶采用比较平直的设计手法，可以保证最后一排乘客的头部空间不受影响。

       在议论奔驰GLB这款车的时候，奔驰品牌也是大家说得比较多的一个点，很多人认为，奔驰GLB卖的是车标和品牌，而不是产品力。前面我已经说过了，奔驰GLB的综合产品表现并不差，跟竞争对手比起来也有很多优点，在此基础上，奔驰品牌能够提高它的附属价值，也为它带来更多的关注，确实功不可没。大家喜欢奔驰喜欢豪华品牌，并愿意为之支付更多的费用，这是人之常情，真没必要冠以虚荣之名。