保时捷Panamera E-Hybrid沿袭了燃油版车型设计风格，车身线条充满肌肉感。同时，保时捷新能源车型标志性青柠绿卡钳的出现，让它从侧面看上去辨识度十足。此外，官方还提供了十余种车身颜色和二十余种轮辋造型可选，可以搭配出多种外观风格。

       Panamera E-Hybrid底盘采用了前双摇臂+后多连杆独立悬架结构，整体的舒适感较强，轻快的化解振动方式让车身即便经过大的颠簸时也不会出现明显的晃动，同时在你需要激烈驾驶时，它又可给你提供良好的支撑性。

       其他配置上，Panamera E-Hybrid标配了车道偏离和保持预警，可选装主动刹车和并线辅助，另外360度全景影像和自适应巡航也需要进行选装，不过价格确实有些小贵，这几个功能全部装下来大约需要增加10万左右成本。

       内饰方面，新车同样变化不大，而配置方面，新车最大的亮点是提供全面的智能化安全驾驶辅助功能，譬如提供有道路标志识别功能的车道保持辅助系统、自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。

       Panamera E-Hybrid在头顶上配备了分段式结构的电动天窗，能够兼顾到前后排乘客的采光需求。后备箱常规容积为403L，后排座椅虽然能够电动调节，但依然支持按比例放倒，最大可扩展至1242L的容积，实用性表现不错。当然溜背式的电动尾门开口很大，并支持感应和记忆功能。

       Panamera新能源的动力是一套插电式混合动力系统，2.9T V6双涡轮增压发动机在前，最大功率为440马力，峰值扭矩550牛·米，电动机在后，功率136马力，扭矩400牛·米，匹配8挡PDK变速箱，在混动系统以及传说中最强双离合PDK的作用下，其官方0-100km/h加速只需要3.8s，而且工信部纯电续航里程达到64km。也就说如果日常代步路程不长，而且有自己有车位或者车库能装充电设备的话，您可以享受到非常静音的，而且不需要加油的旅程。而对于保时捷Panamera新能源的用户来说，家里划出一片充电的地方实在不是什么难事儿吧。

       其实Panamera E-Hybrid的价格并不算便宜，性能表现和更低价位纯电结构的Taycan还是有一定的差距，当然它是一台有着2.9T V6发动机的插电式混动车型，有着更加动听的发动机和排气声浪，还是能够吸引很多性能车爱好者的，这一点上Taycan就不能给予了。当然Panamera E-Hybrid的空间和舒适表现也是很出彩的，尤其是4个座位的结构，能够让每个驾乘者都能享受到比较舒适宽敞的体验，所以抛开性能表现，其实Panamera E-Hybrid还是很舒适的。