据悉，新车主要以两驱和四驱版进行区分，同时新车会提供5座/7座版可选，而外观设计继承自美版全新一代汉兰达XSE运动版外观，并将车头的丰田标换为皇冠标志，动力搭载2.5L混动总成。

       2.5L双擎动力和汉兰达应该是一致的，发动机部分是2.5L自然吸气，最大马力192Ps，最大扭矩238N·m。参照新一代汉兰达目前的车型配置，两驱版车型搭载一台134kW的电动机，四驱版车型另外增加一台40kW的后部电机，系统综合功率都是183kW。以这样的规格来说，满足一般的家用不成问题，但是要说有多快，肯定比不过同级别的豪华品牌。

       很多7座SUV上市前，都喊着"剑指"汉兰达的口号，但一阵猛如虎操作下来，似乎除了大众途昂，再也找不到有声量的产品了。不过，最强大的敌人往往是自己，能终极汉兰达的，似乎只有另一个"汉兰达"-一汽丰田的皇冠陆放。

       动力方面，皇冠陆放将搭载基于2.5L四缸自然吸气发动机的混动系统（2.5HEV）。其中2.5L发动机的最大功率为192马力（141kW），峰值扭矩为238牛・米，传动系统部分则匹配了E-CVT变速箱。电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机。总体上，这套HEV动力系统的综合输出功率为249马力（183kW）。

       内饰上，新车有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条，也有8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。唯一遗憾的是，副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再连通，可能丰田是不想两个置物槽的东西滚来滚去，所以做了隔断。

       内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘并搭配了三辐式多功能方向盘，方向盘中间也镶嵌了“皇冠”的LOGO。悬浮式的中控多媒体显示屏配合中控台形成了断层式的悬浮设计，整体细节搭配科技感十足。

       车尾部分，新车尾灯采用了熏黑式设计，在车顶后方还延伸出一个小型的扰流板，尾部没有过多的线条刻画，使其具有不错的整体感。此外，新车后包围采用了与车身不同色的双层式设计，搭配单边共两出的排气造型，让新车具有十足的“JDM”范儿。