无论从颜值设计，还是续航里程，比亚迪汉EV的产品力都非常优秀。特别是比亚迪汉EV，从性能、豪华、以及续航等方面来看能够代表传统自主品牌中的顶流实力。

       尾部，新车首次加入了中国结设计，钢琴黑套件与前脸设计相呼应，后唇的空气扩散器增加整车运动性。修长的贯穿式尾灯组，提高整车的视觉效果。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。作为一台中大型轿车，2022款汉看起来不仅修长，比例也不错，中后部的溜背设计也符合时代的审美。值得一提的是，新车将根据版本配备不同类型的轮圈，其中汉DM-i提供了封闭式低风阻轮圈和高性能轮圈，汉DM-p更是标配了高性能轮圈。

       比亚迪汉中控台整体采用均衡、对称的设计，以大尺寸悬浮式中控屏为中心沿着中轴线向两侧不断延展至左右车门板末端。这样的对称设计是中国传统美学的体现，毕竟古人以对称为美，不论是写文章还是建筑设计，都讲求对称、工整的美学理念。据了解，内饰的设计理念借鉴了不少中国古建筑的美学设计理念，特别是从故宫建筑群的美学理念中汲取了不少的灵感。

       汉EV创世版延续了“龙颜美学”设计，主要变化在细节，包括前脸采用钢琴黑运动套件。另外，它新增侧气帘设计，在降低风阻的同时，提升了运动性。 汉EV创世版侧裙采用全新设计，与C柱上的龙爪痕设计遥相呼应。而钢琴黑套件的使用，配合全新设计的运动型轮圈，使得整车看起来更加动感。 尾部的看点同样在细节，尾灯采用全新的中国结设计，中国结设计是王朝家族首款。钢琴黑套件与前脸设计相呼应，后唇的空气扩散器，大大提升视觉效果。

       如果你家庭具备成熟的充电条件，同时长途较少，或者能够合理规划好行程，亦或者家里已经有一辆油车了，要是来应对城市出行，那么汉EV是很好的选择。比亚迪汉EV，作为全球超安全智能新能源旗舰轿车，树立了新能源汽车三大标杆。安全上，首搭刀片电池，引领全球动力电池安全新高度；性能上，百公里加速3.9s、百公里制动距离32.8m、80km/h通过麋鹿测试，刷新中国速度；设计上，采用Dragon Face设计语言及真皮、真木、真铝等高级材质，开辟出和而不同的中式豪华之道，荣获2021德国iF设计奖，非常适合家庭使用。

       比亚迪作为新能源车的先驱者，在插电混动上的投入已超10年，积累了大量经验和专利。比亚迪于2021年1月推出的DM-i超级混动，更是堪称插电混动技术界的天花板，一经上市便迅速打开并占领了插混车型市场。汉DM系列作为比亚迪插电混动车型的最新力作，自然少不了搭载DM-i超级混动的车型，加之市场趋势向好，造就了消费者“疯抢”的局面。