说实话，当你深入了解这款宝马X3之后，会发现它品控方面非常的出色，一点都不输于奥迪q5l和奔驰glc。因为它是基于宝马全新平台打造而来，所以品质方面非常有保证。而且X3是宝马在华走高端领域的代表车型，不仅有着帅气的外观，而且动力方面做得非常突出，完胜竞品奔驰glc。关键，宝马X3跑高速时比奥迪q5l要稳，真不愧是“操控之王”。下面我们一起详细地来了解下这款车吧！

       对于当下非常流行的驾驶辅助，X3也紧跟时代提供了增强型驾驶辅助系统的选择，配备之后将拥有自动保持车道、碰撞预警等功能，更加实用的是，基于X3车身的大量传感器，这套系统还包含主动巡航控制功能，能够智能地配合保持与前车的距离，并且驾驶者也能自主调节跟车距离，对于高速长途驾驶是非常方便的了。

       新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，分成低、中、高三种功率调教。其中低功率版车型最大马力为184Ps，峰值扭矩290N.m；中功率版车型最大马力为224Ps，峰值扭矩310N.m；高功率版车型最大马力为252Ps，峰值扭矩350N.m。传动系统，全系车型均匹配采埃孚8挡手自一体变速箱。

       内饰设计上，宝马X3在维持了宝马的运动感的基础上也有着更加豪华的表现，比如说加入了一些木纹装饰，再比如说门板和座椅都使用了棕色皮料，另外在配置上，全液晶仪表，宝马全新的车载互联系统，以及接下来要说的哈曼卡顿音响系统都保证了其较高的性价比。

       整体设计方面新车和老款车型基本一致，经典的双肾格栅和天使眼均有所保留。新款宝马X3的升级重点在配置方面，新款华晨宝马X3的xDrive28i和xDrive30i车型取消了副驾腰托，此外xDrive25i不支持选装前排座椅腰托，而顶配车型取消了增强型辅助驾驶功能。

       如果说没有对比就没有伤害的话，反观奔I驰GLC的车身设计，与传统德味的粗线条不同，其大量柔性处理的车身，让GLC看起来更像一台大号旅行车，圆润的线条很难说符合一台SUV的美感。 静静观赏X3时亦是享受的，当拉开车门后，车身B柱的X标识，以及坐进车内后直视高耸且线条感十足的引擎盖，这些都无疑是让人热血沸腾的理由。