在前不久，传祺GS4 PLUS正式上市，新车基于全新GPMA平台打造，在设计上有别于现款的GS4，不过更重要的是，该车加入了钜浪动力，搭载高功率2.0T发动机，官方号称百公里加速仅需7.5秒，至于它是不是真那么强，试试就知道了。

       转到后排你会发现这车的空间比传祺GS4明显是大了不少，毕竟传祺GS4 PLUS的长宽高比GS4大了一圈，对比其他品牌的PLUS车型也是挺抗打的，并且其轴距为2710mm，可以说在尺码方面成为了“双保险”。座椅的椅背也支持角度的调节，长途行驶后排乘客自然也不会太快就出现腰酸背痛的情况。

       传祺GS4 PLUS探索版将轮距进行了外扩，并加一套让车身“变宽”的宽体套件。这款宽体套件根据传祺GS4 PLUS轴距、轮毂尺寸、车身造型风格“量身定制”，点到即止的风格既符合政策法规的限制，也暗示出传祺GS4 PLUS探索版的特别身份。

       传祺GS4 PLUS则是传祺GS4家族“史上最强新成员”，在外观、科技、动力进行了脱胎换骨式的升级，为消费者带去内外兼修的用车享受。

       内饰方面，12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控，算是目前市场主流配置，同时搭载的ADiGO智能物联系统，整个功能的丰富性对于我来说已经是有些过剩了，CarPlay、HiCar手机互联功能非常方便。

       当我们在挑一辆家用车的时候到底在挑什么？归根结底，其实是一份责任，是预算里这个车能带给家庭最大的实用性与安全感，GS4 PLUS便很好坚守着这样的“美德”。GS4 PLUS拥有同价位最出众的驾乘品质，最丰富的智能科技配置，是年轻家庭最值得信赖的伙伴。如果“PLUS”车型要树立一个标杆的话，GS4 PLUS一定当仁不让。