不知道各位发现没有，现在越来越多的人喜欢买PHEV车型，即便是在非限牌城市，也越来越多人开始选择购买混动车型，特别是售价在40万以上的高端车型，即便不是挂的绿牌，也能在尾标上看到“e”或者“PHEV”的标识。

       进入宝马5系PHEV的车内，其中控造型并没有什么好说的。虽然在豪华感营造上欠些火候，但作为宝马5系PHEV顶配版本的主角，大面积软质材料包裹中控台，细节部分还加入了实木装饰板进行点缀，实际质感还是比较让车主满意的。

       在配置上，还有主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶、主副驾驶安全气囊、侧安全气帘和侧安全气囊等保障用户的安全。 作为一款混合动力车型，仅有这些显然还不够。让我们再看看它的动力表现。首先，该车选用11.7kWh的更大容量的电池组，加上最大功率为184马力的2.0T B48发动机，系统综合最大功率为215kW，最大扭矩为420N·m。此外，还有一台8速手自一体变速箱，使新车纯电续航可以达到95公里，足以满足日常通勤需求，在插电式混合动力版本中，这已经算是纯电续航能力最强的车型之一了，并且起步的爆发力和顺滑平稳都表现得很不错。据测，该车百公里加速只需要6.34s~6.7s，而百公里综合油耗只有1.5L，这样的强动力低油耗说不香都不行。

       宝马5系PHEV在前脸上依然采用了宝马家族式的“双肾“格栅设计，格栅内部采用了竖置镀铬饰条装饰，让车头看上去更加精致，同时在格栅周围也采用了镀铬装饰，连接两侧的LED大灯组，让宝马5系PHEV的车头部分整体感更强，前包围导风口呈贯穿式设计，并且在内部采用了熏黑涂装，让车头看起来更加深邃，同时让车头看起来更具运动感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马5系新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 5.03万，售价低至45.34万，现车充足，颜色齐全。