2022款汉DM系列正式亮相，其中汉DM-i、汉DM-p即将开启预售。新车标配刀片电池，并主要针对外观、内饰细节进行调整升级，整体更具运动气息。其他方面，汉DM-i NEDC百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航可达1300km。

       座椅的缝线装饰也发生了改变，整体变得更为简约，配合新升级的头枕一体式座椅，视觉的感官进一步升级，座椅更显立体，后排座椅也升级为头枕一体式座椅。

       比亚迪汉EV创世版依旧配备12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式Pad，DiLink 4.0（5G）智能网联系统除了搭载手机NFC车钥匙、云服务智能管家等配置外，全新的组合仪表，既可以在仪表上显示3D ADAS信息、也可以在仪表上显示导航信息。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。作为一台中大型轿车，2022款汉看起来不仅修长，比例也不错，中后部的溜背设计也符合时代的审美。值得一提的是，新车将根据版本配备不同类型的轮圈，其中汉DM-i提供了封闭式低风阻轮圈和高性能轮圈，汉DM-p更是标配了高性能轮圈。

       而在DiPilot智能驾驶辅助系统上，进化后的汉EV配备了22个感知元件，并在方向盘上增加了一键开启智能驾驶辅助按钮，值得一提的是进化后汉EV在智能辅助功能上增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能，辅助驾驶水平大幅提升。

       内饰设计中国审美的体现 我一直认为比亚迪是中国文化的宣传者和推广者。不论是其王朝系列的车型，还是汉的Dragon Face设计及内饰设计上中国风的体现，比亚迪一直试图将中国的传统美学与现代汽车设计相结合。在汽车设计界，发出中国关于汽车审美的声音。这次比亚迪汉的内饰就是中国风设计的体现。

       总而言之，比亚迪汉dmi的核心竞争力十分的突出，它在设计理念上具有自己的理解，不管是外形还是内饰都十分符合年轻用户的审美，高品质的做工也不输BBA等豪华车，加上强大的实用性、宽敞的空间、出色的燃油经济性，对于家用而言是不错的选择。