全新美版雷克萨斯GX460。前脸部分，纺锤式的家族式进气格栅造型上非常的犀利，内部中网的设计布局让其更具立体感，而两侧的大灯全系为LED光源，造型也更为犀利有神，给人一种不怒自威的既视感。车身侧面，悬浮式车顶的设计以及多辅式铝合金轮毂的造型，也提升了整车的档次感，并且为了保护隐私，车内还配备了隐私玻璃，更人性化。车尾部分，方正的设计更显硬朗气息，而两侧的尾灯并非是当下流行的熏黑式设计，而是有着自己独特的个性化特征，看上去不仅大气还更显精致，整体来看很是霸气。

       2022款雷克萨斯GX460前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外，GX460还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。

       21款雷克萨斯GX460内部采用了较为简洁的设计风格，配备了大尺寸的液晶仪表盘和10.3英寸的悬浮式中控显示屏，以及三幅式多功能方向盘，实用性极强，突出了硬派越野的身份与地位。此外，车内座椅采用了牛皮材质穿孔设计，具有较强的透气性与舒适性。

       内饰部分，新款雷克萨斯GX 460的布局设计与老款变化不大，仍然采用的是T型布局，中控台及主驾驶席一侧集中了车辆绝大部分的控制功能，符合其硬派越野车应有的气质。在做工和用料方面，新车使用了大量镀铬装饰和皮革材质覆盖，整个档次感要比普拉多强上很多。此外，红色的座椅也是这次升级新增的配色，运动感有所增强，对年轻朋友也更友好了一些。

       22款进口雷克萨斯LX460前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外，GX460还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准，做工精良扎实，处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感。

       22款全新的雷克萨斯GX460车型使用的是一台4.6升V8动力，其最大输出功率达到了296马力，最大输出扭矩也达到了438牛/米，作为一台大排量V8自然吸气发动机，其动力输出的线性表现和持续性可以说给人留下了十分深刻的印象，而且在车辆启动的瞬间，V8动力爆发出的轰鸣声也是相当澎湃，与丰田普拉多的4.0升V6发动机还是有着很大的不同。 　　

       总结：整体看下来，最新的雷克萨斯GX460数据还是比较不错的，外观上呈现出更加夸张且硬派的效果，在运动感的营造上也很不错。不仅马力充足，而且还会搭配全时四驱系统；既可以商务也可以越野，车内空间完全满足了家庭使用。