为 了进一步打开牧马人的市场格局,JEEP终于再次做了比较大的调整,全时四驱系统的引入、2.0T涡轮增压发动机的配备、全新的内饰等等,都让人觉得这和牧马人的一贯作风有所 偏离。
动力方面,Jeep牧马人撒哈拉搭载一台来自菲亚特集团的2.0升四缸涡轮增压发动机,最大马力266Ps,峰值扭矩400N·m。其实,这代的撒哈拉和卢比肯在动力参数上没有任何差距,只不过为了针对极端地形,卢比肯配备前桥差速锁和后桥差速锁,但是撒哈拉只配备了后桥差速锁。不过,牧马人全系所搭载的分时四驱系统在低速四驱模式下相当于中央差速锁锁止,在加上撒哈拉配备的后桥差速锁,应对长途穿越的复杂路况足矣。
21款牧马人大面的竖型7孔进气格栅,配合左右圆形前大灯,这就是经典的牧马人。四轮外抛的轮拱,前后突出的黑色保险杠,以方正规整的车身轮廓,还有外漏的车门铰链,发动机盖外锁和外挂式备胎等,都是牧马人的经典元素。
从车前我们可以看到,它拥有着牧马人家族标志性的七孔格栅,而且将圆形前大灯的纯正基因完美传承了下来,下方还安装了雾灯。给人一种霸气十足的感觉。
在原厂越野车里头,理论上能跟他抗衡的,也就只有丰田LC76柴油版以及已经停产的奔驰G级4x4方
坦克300和牧马人的区别在于前者的尺寸略微小一些,而且坦克300的动力参数差了一点,不过差距并没有拉开,本质来说动力属于同一档次。不过坦克300在内饰配置和用料同样很高端,设计感甚至比牧马人更胜一筹。选择坦克300是比较明智的,如果确实不差钱,那么牧马人这款车的越野素质毋庸置疑。
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