宝马6系GT算是宝马旗下比较小众的车款之一，话虽如此，但宝马6系GT却将旅行车、轿车以及SUV的优势集为一体，在操控性和实用性上都有着不错表现。正因如此，这款小众车也获得了一批拥护者。说到这，相信不少朋友对宝马6系GT充满了好奇心，所以今天我们一起来看看这款车。

       内饰部分，和外观相比，整车内饰没有太大变化，保留了改款前的设计，不过细节方面有所调整。中控设计以驾驶员为中心，亮黑的装饰板搭配棕色点缀，营造出较为活泼的乘车空间，科技方面，这款车配备了12.3英寸仪表盘，显示信息清晰丰富，方向盘为常规的三幅式设计，操作很方便，另外新车还提供了运动座椅，支持选装Nappa材料，后排配备了12.25英寸娱乐系统，考虑很周全。

       630i M运动大旅行家版的三辐式方向盘真的是让人爱不释手，无论是材质、粗细、握感，都相当出色。虽然宝马从来不用平底的设计，但是当你握住方向盘的那一刹那，总是能感觉到一种莫名的激情。同时，这款车型还提供方向盘加热，这对于我们北方用户来说，绝对是一个必不可缺的功能。

       车身侧面，6系GT相比普通三厢版的5系，整体造型明显要饱满很多，尤其是车顶向后方形成的大块溜背式造型，配合掀背式尾门设计，对比一般常见的轿跑车型，更高大健硕一些。车门表面采用前后分段式高腰线，搭配下方前翼子板导风槽和运动侧裙，给侧面再增添几分运动范儿；

       车身长宽高分别为5103/1904/1550mm，轴距3070mm，和5系一样定位于中大型级别，整体气势感不言而喻。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，细长的银黑双色多辐条样式动感时尚，前后均为通风盘式制动类型，大旅行家版还采用了蓝色的宝马M高性能卡钳。轮胎采用倍耐力P ZERO系列，规格为前245/40 R20，后275/35 R20，支持零胎压继续行驶和胎压报警系统。

       21款宝马6系GT全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW/258Ps，最大扭矩400Nm，匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，全系均为前置后驱形式；悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，全系三款车型都配备了可调节软硬的空气悬挂系统。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马6系GT目前优惠程度不错，最高可优惠 6.73万，售价低至52.66万，现车充足，颜色齐全。