21款雷克萨斯LX570虽然整体构架采用了老款车型的设计，但依旧有全时四驱。动力仅有一个总成就是3UR-FE的5.7L V8自然吸气发动机，配合8速手自一体变速箱，270kW和530N·m的扭矩数据并不出众，推动一个接2.9吨的车身也算是勉强够用，0-100km/h的时间需要7.3秒。与其说是旗舰，不如说是雷克萨斯本身就是一辆更加奢华一些的丰田陆地巡洋舰，虽然LX570传承者陆地巡洋舰的一部分越野能，但是不可回避的是它的车身构架和设计依旧是十多年没有大改款的丰田陆地巡洋舰，即便是全新车型，但依旧是原来的那个味道。

       科技感雷克萨斯LX570每个男人心中都有一个越野梦，都想开着自己的车去草原上驰骋。如果你想去野外，那就不妨去买一台。开着他去野外尽情的驰骋，放下城市的压力，去大草原看看。我们所处的地球，不只是有高楼大厦，还有另一番天地。雷克萨斯LX570车型作为雷克萨斯的旗舰车型，可以说是品发展历程中最为畅销的一款车型，对于这样一款顶梁柱大哥级别，雷克萨斯自然不会吝啬将最先进的技术装配在它的身上，所以我们能够看到全新LX570车型，在蜕变中完成了又一次自我的提升。

       雷克萨斯LX570表面计划上更加有气焰，车辆前脸气魄磅礴的前大灯计划，透射出勇往直前的刚强眼光；联合侧面贯串全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。车身采取了更加结实的线条，打造出了更强的科技感。尤其是中网格栅中参加了更多的镀铬装饰，视觉打击力更显明。雷克萨斯LX570大尺寸让车头细节部门很好的铺睁开来，毫无滞滞泥泥之感，线条的勾画也凸起了车头结实、硬朗的觉得。

       2021款雷克萨斯5700全新21款雷克萨斯LX 以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球月首款LX进军北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。

       国六雷克萨斯LX570车长5081*1982*1910mm，轴2850mm长度要比标准版的揽胜行政长8公分，是个肌肉感十足的大家伙。

       在消费者最关心的价格方面：本周有不错的降价幅度。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。