现车谈起路虎，相信大家脑海中刻画出的一定是沙漠、山地等极端背景。没错，将越野性能作为品基因的路虎，旗下每一款车型都足够的硬派。路虎卫士得益于硬朗、粗狂和造型以及出类拔萃的越野能力，一直被多数路虎粉丝视为最纯粹的路虎车型。

       这台全新卫士110是一台5门版本，虽然代号为90的3门版本拥有更加短小的车身，更有利于越野，但是目前国内没有引进3门版本，并且5门版本也更加适合日常通勤。二排的乘坐感受中规中矩，对于这样一台越野车来说，二排的乘坐感受绝不是重点。

       2021路虎卫士3.0L双涡轮增压发动机 48V轻混系统，匹配8AT变速箱，能够爆发400Ps的最大马力和550N·m的惊人扭矩，足以满足任何路况的行驶需求。车辆搭载的前双叉臂、后多连杆四轮独立空气悬架，能够快速的响应路面情况，极大地提升了车辆的操控性和舒适性，搭配其搭载的越野专用底盘装甲，在提升极限全地形行驶时的坚固性和耐用性，也提升了道路行驶的空气动力学表现。

       卫士 20款 110 四门 3.0T SE配置:5座、金属漆、全景、20寸6幅黑色轮毂、黑耀包、黑撞顶、冬季包(前挡加热、大灯清洗)、驾驶辅助包(雷测)、拖车包(全地形控制、二代地形反馈、拖钩连接器)、三区空调、空气感应、空气净化。新车提供90和110两种型号：90是两门版，提供最极限的越野性能，适合纯粹的玩车；110是四门版，兼顾越野与实用性。对于大多数朋友来说，110肯定是最佳选择，即使高强度越野探险，也需要携带很多装备，对空间也有很高要求。

       21款路虎卫士基于MLA纵向模块化架构铝制平台打造的新一代卫士，抛弃了老款车型的非承载是车身，而是采用了全铝车身整合式承载车身结构。其车身强度相较一般的承载式车身提升了10倍，相较优秀的非承载车身提升了3倍。

       无可比拟的全地形科技，硬核的全地形技术组合和史上最强悍的全地形几何令全新路虎卫士再次拓展了全地形能力的边界，定义了极限全地形的超凡性能和耐久性，以及路面行驶舒适性的新标准。无论行驶在繁华的城市街道，还是攀爬山坡、征越沙漠和极地，全新路虎卫士都能从容应对、一往无前。全新路虎卫士搭载全球首创的“路虎全地形管家”，这套专业级可自定义全地形适应反馈系统为越野发烧友特别开发，用户可自定义设置车辆的全地形配置，充分享受极限、专业的越野乐趣。

       不知不觉一下午过去了，小编对欧规路虎卫士也有相当的了解了。综合价格和配置，该车的性价比异常突出，大家普遍关心的售后及保养问题，目前已经可以实现全国上牌以及全国联保，无后顾之忧。