凯迪拉克是通用旗下世界著名的豪华汽车品牌，很多老司机对这个生产过很多款经典车型的品牌都有着很深厚的情感。凯迪拉克现在的定价也非常接地气，这对凯迪拉克的粉丝来说无疑是个好消息。例如今天我们实拍的这款凯迪拉克CT4(配置|询价)，算是凯迪拉克品牌车系里性价比较高的一款车型了，下面我们就一起来看看吧。

       新车的车顶线条十分流畅，较长的发动机舱、较长的前轴到A柱下沿距离，都是后驱的设计风格。这样的造型还会为后门上部带来更大的开口，为后排乘客上下车带来更大的便利性。此外，采用了一条贯穿式腰线，从视觉上增加了车身长度。尺寸方面，其长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。轮圈方面，新车根据配置不同提供17英寸炫银铝合金轮圈/18英寸曜黑铝合金轮圈。

       那么你会问四米七的车长都用哪去了？后备箱？答案也不是，后备箱的长度也就是个及格水平，并且后备箱空间并不规整，是逼死强迫症的节奏，两个支臂对内部侵入非常大，所以有效空间只有中间这一条，所以说买它不要图它的空间。

       到了中高配车型，增加了前驻车雷达、倒车影像、BOSE音响、14喇叭扬声器等，而安全配置全系标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、主动刹车等。

       底盘设计部分，为了进一步保障CT4的运动属性，采用的是双球节弹簧减震支柱，后悬架采用的是五连杆的独立悬架，和宝马3系的底盘设计非常的类似。但是这辆CT4调教得更加运动化，要比宝马3系的底盘还硬，而且还是后驱哦！