中国消费者选车，其实是选择自己的生活。依托独特的品牌理念和深刻实践，CR-V更懂得当代消费者对美好生活的向往，多元化满足消费者的不同诉求，成为消费者的“精神伴侣”。在中国力量加速崛起的时代浪潮下，CR-V与千万消费者一起，引领新能源汽车消费市场的新风潮。

       CR-V锐·混动e+的动力系统出自名门，其SPORT HYBRID e+技术，是基于第三代i-MMD混动技术开发而来，这项技术据说曾被北京理工大学电动车辆国家工程实验室评为世界一流的混动技术。

       SPORT HYBRID e+也因此具备更快、更远、更顺、更可靠的四大优势。以睿智版为例，在“ECON”、“NORMAL”和“SPORT”三种驾驶模式以及大容量电池组的加持下，其纯电续航里程能够达到85km，百公里耗油降至1.3L。

       CR-V锐·混动e+属于一台插电式混合动力SUV，和正常的混动版本相比，这台车带有纯电模式，至于价格，最低配车型补贴后售价27.38万，和CR-V锐·混动的顶配车型有一定重叠。外观上，CR-V锐·混动e+似乎只有前脸部分与普通CR-V略有不同，中网上带有几根镀铬饰条，本田的车标镶了蓝边，看起来更优雅一点，LED大灯是标配的，并且带有自适应远近光、自动头灯和大灯延时关闭功能，侧面和车尾部分几乎没什么区别，轮圈规格18英寸，匹配的是米其林浩悦轮胎。

       侧面的造型与燃油版高度一致，下方采用了插混车型专属的多辐双色轮圈，年轻感十足。新车的长宽高分别为4694/1861/1679毫米，相比燃油版车型在长度和宽度有所增加，并且超越了竞品车型，轴距为2660毫米保持不变。

       新车外观与现款基本保持一致，主要在细节上进行了调整，如中网造型更显精致，而前包围以及轮眉等位置也采用了黑化处理。

       CR-V从单打独斗到家族的组合团战，将继续壮大其作为中国合资SUV领头羊形象，同时也为合资SUV市场注入新的活力。而CR-V锐·混动e+，这款车为东风Honda混动家族带来更先进的推动力的同时，还将担负起在中国插混市场旗手的使命，也为如今的插混市场撑起新的高度。