汉可以说是比亚迪“龙颜”设计美学的集大成者。这款车从研发到上市历经5年之久，是王朝系列中策划以及研发周期最长的一款车型，并且比亚迪还专门为其量身打造了大咖云集的设计团队，包括奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格（设计主导）、前奔驰设计师米开勒·帕加内蒂（内饰设计）以及前法拉利设计师安马·洛佩兹（外饰设计）等。

       然后则是品牌影响力。在燃油车时代，比亚迪旗下的F0、F6以及S6等车型因为售价相对亲民，因而也被广大消费者认为是廉价的代名词，但靠着技术积累以及王朝系列车型的推出，令比亚迪在新能源领域实现了弯道超车，其地位自然也是水涨船高，如今已经丝毫不逊色于主流合资品牌。

       汉DM-i车型全系都采用的是1.5T发动机+单电机的插电混动系统，其标配的刀片电池根据车型配置的不同分为18.3kWh和37.5kWh两个版本，分别对应121/242km的纯电续航里程（NEDC）。另外，新车即使是处于亏电状态，百公里油耗不足5L，综合续航可达1300km（官方数据）。当然，如果您对性能有一定的要求，那还可以选择主打性能的汉DM-p，其0-100km/h加速时间仅需3.7秒，纯电续航202km（NEDC），百公里亏电油耗5.2L。

       同样，汉EV也是首款搭载刀片电池的轿车，重新定义了新能源汽车安全标准。车顶采用先进激光钎焊工艺，汉的1500HS热成型钢使用量（100公斤）。其DiPilot智能驾驶辅助系统，囊括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统等等，在安全性方面做到了全方位的覆盖。