作为豪华品牌B级车里的中流砥柱，宝马3系一直深受广大年轻人的喜爱，G20/G28代的3系较上代车型又舒服了许多，豪华感也是更上一层，所以成为了该细分市场销量榜的前几名也是情理之中。今天我们要看的是这代3系的首次改款车型，我们来看看它到底有什么魅力，才能让这么多人买单。

       侧身来看，2021款320Li的尺寸为4829/1827/1463mm，轴距为2961毫米，搭配固特异轮胎，前后轮胎为225/45 R18。

       全新的宝马3系这款车在设计上还是有着不错的视觉冲击，它的前脸也加入了格栅主动闭合技术，大灯的整体造型变得更加扁平，“眼角”开得也更大了，整车的气场方面可以说是很不错的，而且新车的下部分呈现出不规则的形状，看起来比之前更凶狠犀利，不得不说这款车的细节处理还是非常到位的，而且新车凌厉的腰线也是有着不错的运动既视感。

       330车型则标配尊享型互联驾驶组合，在专业型互联驾驶组合的基础上，增加智能座舱体验、互联停车服务、互联导航服务与实时路况信息四大功能。其中互联停车服务，支持室内停车场地图功能，帮助客户清晰了解在停车内所处的位置，同时记录停放位置以便于查找。目前，北京和上海共有近百个停车场支持该功能，未来还将逐步在全国推广。

       车尾设计上，宝马3系给人一种非常圆润的感觉，饱满的造型营造了不错的气场。尾灯颇具精致感，下方排气布局采用了双边共双出的设计，能带来一定的运动感。

       进入车内，内饰设计十分豪华，且配有黑色饰板，内部采用非对称式布局，采用软质材料覆盖，同时还配备了11种色彩的氛围灯，一定程度上提升了车内的质感，配置方面，该车配备了自动泊车、轮胎压显示、恒驰、主动刹车/主动安全系统、进气格栅等。配合10.25寸悬浮式触控液晶屏。

       最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也要更硬一些，而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升，显然是为了迎合家庭用户，毕竟大多数人买车都是日常代步，很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限，所以换代之后它的性能更加均衡，我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因，不知道您如何看待呢