卡宴不仅改变了保时捷，同时也影响了整个汽车行业。正是由于它的成功，超豪华品们才敢大胆进军SUV市场，催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、兰博基尼Urus，以及劳斯莱斯库里南。保时捷卡宴面世16年之后，在去年迎来了自己的第三代车型，也就是今天文章中的新款卡宴。跟911的改款类似，新款卡宴在外观上的变化非常小，唯一能一眼区分新老款的，就是尾灯，从老款的左右分体式，变成了新款的一体贯穿式。

       作为保时捷家族中的SUV车型，卡宴以其出众的动力性能和极佳的操控性，一直受到国内外众多消费者的追捧。

       21款保时捷大屏和大面积的触摸面板，卡宴内饰中控部分，但坚持使用5个圆表盘样式的仪表盘、中控挡位部分面板倾斜抬起的空间设计，又保持了老款的特征，也更多使用了碳纤维、真皮包裹和钢琴漆面板等其它品选配套装才会提供的昂贵用料，保时捷卡宴内饰将设计、时代感、科技运用等多个方面很好的兼容，在竞品比较中，卡宴的内饰是糟点最少的。

       21款保时捷卡宴工艺精良、极富运动性、符合人体工程学。

       众所周知，保时捷的刹车性能是业界数一数二的。而全新Cayenne配备了一种称为“Porsche Surface Coated Brake”(表面镀层制动系统)的技术，简称为“PSCB”。