这车的空间设计比较宽大，不觉得有任何拥挤的情况，是三口之家值得入手的车型，而且别看车型看起来比较的鸡肉，凌厉，能够给人安全感和踏实感，车上配备的各种性能也是比较的优越，操控上也不觉得十分吃力，整体操控性和安全性能也是比较不错的，相比于很多同类型的车型，显然相比较而言，这款车型有着更加高级的用车感受。

       虽然CT4没有加长，但是车身长度也已经超过了四米七，只不过纵置发动机让车头更长，占据了大部分车内空间，也是因为这个纵置发动机咱们才能有后驱的驱动形式嘛，所以还是开头那句话，不说它空间小的话，这依旧是个宝，而说它是ATS-L的继任者也是因为后车窗部分二者比较相似，都比较紧凑。

       既然希望获得年轻人的青睐，那么外观绝对要做到足够的吸引眼球。采用了凯迪拉克全新的家族化设计语言的CT4，从车头到车尾都显得相当紧凑，完全没有一丝臃肿的感觉。凌厉的线条配合上造型犀利的大灯，营造出了极具“杀气”的视觉感受。蜂窝网状的进气格栅更是进一步增强了整车的运动氛围，两侧的日行灯看上去也宛若獠牙一般凶悍。

       首先凯迪拉克CT4的外观很帅气，采用了家族最新的设计语言，车头扁平宽大，中网格栅和车标Logo有着极高辨识度，两侧大灯狭长锐利，使用了全LED光源，眼神中流露出几分“杀气”，再加上星河直瀑式日间行车灯，视觉效果很棒。

       凯迪拉克CT4尊贵型动力方面配备的是2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，性能表现绝对领先。传动系统方面，与该款发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

       黑色内饰会稍显那么点沉闷，而且欠缺一些豪华与科技感，用料和大体上的做工没问题，只是仔细观察有些小细节的处理是有些粗糙的，车厢内的储物槽设计的也偏小，不过多功能方向盘有着真皮包裹，握感非常好。

       与同级的其他豪华品牌紧凑级或中级轿车不同，凯迪拉克CT4并没有为了迎合时下主流消费者的喜好将车身加长或是把悬挂调软，而是一如既往的提供了一台极具乐趣的驾驶机器。尤其是它不足24万元的起售价也让更多年轻人有机会接触到了后驱车的魅力，再加上2.0T+8AT的动力组合，说它性价比冠绝同级也一点都不为过。