在国内自主新能源市场中，广汽埃安的表现一直不错，尤其是将广汽新能源更名为广汽埃安之后，更是迎来了新的发展机遇，旗下多款车型都取得了不错的销量成绩，AION Y是广汽埃安家族的第四款车型，字母“Y”代表着年轻，很明显它是专门冲着年轻消费者来的，这款车刚一亮相就吸引了很多消费者，高度还原概念车，再次丰富了消费者的选择面。

       AION Y提供了四种驾驶模式，ECO、NORMAL、SPORT和I-PENDAL。I-PENDAL模式是新能源车特有的单踏板模式，顾名思义就是只使用一个油门踏板，踩下去加速，松开明显减速，电能回收，这个模式最大的优点就是提高了续航能力，NORMAL模式使用起来和油车没有太大的区别，驾驶起来平稳轻快。

       内饰同样采用了较为简洁的设计风格，与当下的新能源车风格类似，仪表盘则是采用了悬浮式设计，位置比较靠前，在观看的时候更清晰，同样采用悬浮式设计的大屏尺寸为14.6英寸，且为标配，显示效果和响应速度都比较不错。另外，该车前排储物空间比较足，其中，扶手箱可以纵置矿泉水，深度表现比较不错，如果后排也能丰富一下储物空间，相信这款车的使用体验还会更好一些。

       后备厢灵活性是AION Y的另一个亮点，后排座椅支持4/6比例放倒只能算是常规操作，地板支持高低调节才是亮点，不论是想拉长的、高的还是粗的、胖的，AION Y都可以满足。因为后备厢没有标配遮阳帘，所以建议大家还是贴个深色的膜，避免出现砸窗盗窃的情况。

       AION Y搭载了总功率为135KW，总扭矩为225N.m的电动机，加速度很好，续航里程同样出色，动力表现不错。AION Y配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、牵引力控制(ASR/TCS等)、支持CarLife等配置，值得好好夸一夸。

       总结：AIONY拥有机甲风的外观、装载能力不错的空间、还有远超同级别车型的续航，再加上不足14万元的起步价，便能发现AIONY的综合性价比还不错。不仅如此，我还发现AIONY在智能领域也花费了不少心思，尤其是智能娱乐大客厅，在常用的语音交互基础上，还带来KTV的体验，可玩性比较高。因此，AIONY能在今年3月卖出9000多辆，也是凭实力做到的。