SUV是豪华品牌们的摇钱树，宝马家的中型SUV X3常年霸占市场的前三名，每个月都能卖出去一万多台，销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型X3上，他们做出了一个决定：把之前在高配的X-Drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉，让最新款的X3成为了中国市场有史以来第一款从拥有L2级自动驾驶能力大步倒退回只有定速巡航功能的新车。

       这款车的动力非常的强劲，操控性能非常的好，尤其是隔音效果，在同级别车里也处于领先的地位，刹车保持很好，应该和大自然所带的轮胎宽度有关，另外无线卡普勒非常的好用，在外观方面轮毂特别的吸引眼球。

       作为一台SAV的气质担当，X3入门车型就配备了19英寸轮毂，加上245/50这样兼顾稳定性、舒适性与操控的胎宽与扁平比设计，整台车给人的气势非常足，相较于奔I驰GLC入门的235/60 18英寸这样一味强调乘坐却模糊操控性的设定，X3的优势是突出的。

       在动力方面，宝马X3没让人失望，提供了2.0T涡轮增压发动机后，最大功率分别为184/224/254匹马力，匹配8AT变速箱，有着相当不错的换挡逻辑。此外，宝马X3的百公里油耗仅为8l，油耗很出色，且还带有四驱系统，脱困能力和驾驶感受更好了。

       强健精悍，动人心魄 只需一眼，便为动感强健的气质深深吸引。BMW X3的耀眼设计演绎豪华SUV气息。和谐的比例、俐落的轮廓，加上宽阔的车头与车尾，无不让人留下深刻感受。

       说到性价比，我觉得宝马X3还是可以的，主要是性价比提现了一辆车的综合性表现，我的车从空间到动力，从操控到油耗，从舒适性到外观，从内饰到性价比，方方面面都还可以，不敢说是十全十美的，但至少是尽善尽美的。