车型方面，XC40过往都是以进口车型的身份在售，如今进入沃尔沃亚太的产品序列，价格会是一大亮点。而车型外观基本上保持了与进口版一致的风格，尽管沃尔沃的车型都偏“冷系列”风格，但这辆XC40运用了不错的线条来营造运动感，视觉效果不错。

       作为沃尔沃SUV家族中目前最小的一款，XC40其实本身还是由4425mm的长度表现。说小其实XC40并不小，而且XC40配备了双色车身设计以及19英寸的大轮圈，气势上XC40并不弱，同时车内空间也能得到有效的保证。

       动力方面，沃尔沃XC40提供了3套动力总成，其中最低配的T3版本搭载1.5T发动机，最大功率163马力，T4和T5版本则搭载2.0T高低功率发动机，最大马力分别为190匹和247匹，传动部分匹配的都是爱信8AT变速箱。底盘部分这台车采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，值得一提的是，除了最低配的T3版本以外，其余车型都配备了全时四驱系统，这在同级别当中非常少见。在很多人看来，城市SUV的四驱系统往往只是“摆设”，并不具备真正的脱困能力，但沃尔沃XC40的这套智能四驱系统可以独立控制四轮动力分配，实时监测每个车轮状态，由电脑即时调整车轮的动力，再配合211mm的离地间隙，即使遇到复杂的路况也能够轻松应对，用来轻度越野是完全没有问题的。

       T4版本低功率2.0T发动机就有配备四驱系统的版本，这就是XC40四驱版本价格实惠的关键，不过对于XC40来说，这台最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米的2.0T发动机足以让它城市和高速上肆意狂奔，匹配的依旧是8AT变速箱，官方0-100km/h加速8.5s以及工信部综合油耗7.4L/100km的成绩都符合一个豪华入门SUV应有的表现。

       也是它让我认识到，我们对于沃尔沃的印象不应停留在安全上，无论是注重个性化XC40还是运动型轿车定位的S60，它们都在通过设计、操控，以及性能等各方面传递沃尔沃对于驾驶乐趣，对于年轻化的诠释和理解。

       如果你觉得三缸发动机存在轻微抖动的话，可以选择次低配车型，沃尔沃为这款车搭载侧安全气帘，膝部气囊，胎压监测，前后驻车雷达，车道保持，车道偏离预警，疲劳驾车提醒，发动机启停，陡坡缓降，全景天窗等一系列丰富的主被动安全配置和实用性配置，而且这款车的后视镜集成4项电动功能，包括电动折叠，电动调节后视镜，位置记忆，后视镜加热，这些配置比同级车还要丰富。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃XC40目前优惠程度不错，最高可优惠 5.2万，售价低至21.28万，现车充足，颜色齐全。