奔驰CLS诠释了什么叫作出道即巅峰，因为在当时，这款车型推出之后，被广大车迷们冠以了“最美奔驰”头衔，而在这个光环之下，车型在后续的迭代更新中，不断演绎着以“美”为核心的阶段性设计结果。

       大面积的触控板十分平整，而且触控灵敏。带有驻车定位系统和360°摄像头的智能泊车功能可以自动识别停车位标线，即使左右无车也可以探测车位，进而完成倒入垂直或侧向车位的泊车。

       内饰方面，新车中控台搭载了由两块12.3英寸液晶屏组成的一体式连屏，科技感十足。此外，新车座椅与内饰均采用大量双色皮革包裹，并在中控台部分区域配备了实木饰板，凸显豪华质感。

       新车的内饰以豪华时尚的风格为主，整体还是沿用了现款车型的设计，车内配备了液晶双联屏，搭配上三辐式的多功能方向盘和圆形的空调出风口，整体看起来是具有不错的科技感的。车内还使用了大面积的软质材料、木纹饰板和镀铬饰条进行装饰，保持了奔驰惯有的豪华感和档次感。配置也没什么改动，像前排座椅加热、车内氛围灯、手机无线充电、电动天窗等配置都有配备。

       奔驰CLS在外观方面采用了奔驰家族最新的设计语言。前脸部分，奔驰CLS采用了多边形前进气格栅设计，搭配上两侧犀利的倒三角式大灯，造型十分吸睛。而在前包围处，奔驰CLS还采用了贯穿式的散热开口设计，并在两侧加入黑色的装饰面板进行搭配，提升整车动感的视觉效果。车身侧面，奔驰CLS则拥有优美且顺滑的流线结构，干净利落，整体感非常不错。

       新一代的奔驰CLS在视觉效果上会更具攻击性，但这并不影响车型本身的曲线流畅度，所以在这款车型身上既能感受到运动氛围，同时车内的豪华也表现充分。这款车型的适用范围比较局限，在铺装路面行驶比较合适一些，因为它没有空气悬架，所以在坑洼路面依旧会影响到底盘。但是车型可以作为街车使用，也可以用作于通勤，它的动力储备深厚，能够根据不同的驾驶模式带来相应的操控质感。尤其是在舒适模式下，它有着足够线性的动力输出，在运动模式下，也能带来用户想要的驾驶乐趣。