随着全国各地实施国六标准，大批量中东版越野车即将退出中国市场，平行进口汽车市场大环境不好的情况下，之前一直处在不温不火的状态下的它雷克萨斯GX460的销量着实让人目瞪口呆，发生了惊天大逆转。

       2021款雷克萨斯GX460内饰方面，前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外，GX460还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。

       GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。另外，尽管标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾，但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强。4.6升V8发动机对于GX460来说提供了充足的功率和扭矩，但是其百公里油耗也相对较为可观，城市和高速工况下分别达到了15.6L/100km和13L/100km。

       雷克萨斯GX460高大威猛的大尺寸车身为其提供了开阔的视野范围，大面积的车窗以及低窗线的设计保证了车内拥有足够的空间感，坚固厚实的车窗不管是胎噪、风噪还是各种嘈杂的声音，统统都被隔绝在外，使GX460成为长途旅行的绝佳选择座驾，乘坐在车内丝毫感受不到压抑之感。

       21款雷克萨斯GX460内饰方面，前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。

       2021款雷克萨斯GX460采取任何措施即可工作。GX用于道路平滑度的自适应可变悬架（AVS）采用电子控制减震器，可根据路面状况进行调整。驾驶员可以通过从正常模式、运动模式或舒适模式中进行选择来定制乘坐体验雷克萨斯GX460配备全时自动四轮驱动系统。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯GX加版目前优惠程度不错，最高可优惠 32.61万，售价低至124.79万，现车充足，颜色齐全。