21款奔驰G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMGRIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

       21款奔驰G63AMG原本为简化生产而生的外露式车门铰链得到了延续，鲜明的机械式门把手和铿锵有力的关门声如期而至，尾箱门的外挂式备胎整备待发，如今看来以上所有元素更多是为彰显野性。大尺寸进气口和AMG保险杠的采用，前脸攻击性营造的更为强烈。尾部设计很好的凸显了它越野的特质，尤其是矩形尾灯呼应了方正的车身设计，辨识度极高。

       2021款奔驰AMG G63从外形上来看似乎没有什么特别之处，标准AMG直瀑式的中网和左下角处的AMG标志，以及车位后面AMG和G63的标识都在证明自己的身份。不过这一次并没有出现那个夸张的22寸轮毂，而是一套磨砂黑和金属搭配的双色20寸轮毂和一套全地形的轮胎。因为2021款车型加入了AMG Trail套件，在原来的驾驶模式上增加了一个重新调校的越野模式，这让这辆车的悬挂更加有韧性的同时增加了阻尼感，不仅可以应付日常公路驾驶，而且还可以提供更好的越野驾驶性能。此外配合加入了黑色车底防护罩和四季通用的挡泥板。

       2022款奔驰G63中控台较为引人注意的就是空调口的设计，设计师称设计灵感来源于发动机的涡扇，带来了动感的造型以及富含力量感的气势。全新造型的平底式AMG运动方向盘战斗力十足，其两侧还配以打孔皮质包裹手感绝佳。

       中控面板完全重新设计，各种按钮个控制器十分多，并且武装了很多功能，同时采用了新的装饰条，仪表盘中央加入了一块TFT彩色显示屏。且加装了钢琴黑饰条和高档地毯，使整个内饰氛围显得更加雍容华贵；这整体的内饰加装让G级又向豪华这个字眼迈向一大步。奔驰G63车内采用了带有镀铬边缘的筒状仪表盘，配备中央7寸液晶屏和COMAND控制系统。此外镀铬的控制按钮以及全新样式的换挡杆极具视觉冲击力。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰G级美版目前优惠程度不错，最高可优惠 13.31万，售价低至215.00万，现车充足，颜色齐全。