今天说的这款车就是比亚迪秦PLUS。比亚迪秦PLUS可以说是2022年国内车市最大的“黑马神车”，今年一季度累计销量达到了75834台，在国内轿车市场综合排名第3位，仅次于日产轩逸和大众朗逸，与去年同期的8863台相比，同比暴涨755.6%。

       大家都知道磷酸铁锂电池在化学特性上是要比三元锂电池更安全的，此外在循环充放电寿命（刀片电池达到3000次）上也更具优势。值得一提的是，刀片电池的核心“秘诀”其实是在结构设计上做到了创新和突破，进一步提升电池包内部的空间利用率，从而提高电池包的能量密度。因此，秦PLUS EV的电池在更安全、寿命更长的前提下，还能做到媲美甚至是超过三元锂电池的续航里程，这才是该车最大的卖点之一。

       随着汉、2021款唐、宋PLUS等车型都用上了最新的内饰设计，这次推出的秦PLUS没有理由不用上，环抱式驾舱设计、悬浮式大尺寸中控屏配合三辐式平底多功能方向盘，整车质感得到了很好的烘托。

       进入车内，秦PLUS DM-i最为显眼的莫过于12.8英寸的悬浮式中控屏幕，本身可以进行旋转，看起来就像一块iPad，内置DiLink3.0智能网联车机系统，从流畅度、反应速度以及准确率来说都非常不错。配置方面配备了倒车影像、定速巡航、电动天窗、前排手机无线充电等功能。

       后排座椅在舒适性方面同样出色，厂家向笔者介绍，秦PLUS后排座椅的坐垫和靠背都做了适合国人的人机工程，填充物的柔软度都选用了最合适的。

       前脸采用EV车型独有的封闭格栅设计，将其与秦PLUS DM-i区分开来。下包围区域加入横向贯穿的黑色饰条勾勒，提升了前脸的视觉宽度。“秦”字LOGO车标同样采用了浮雕式设计，更为精致美观。

       车尾方面可以说十分的炫酷，大溜背的造型增加了尾部的流线型，并且在后备箱盖上还有着上翘明显的鸭尾式设计，增加了新车的运动感，下方的尾灯面积很大，并且采用了贯穿式的造型设计，在融入熏黑的配色设计，辨识度与照明效果都十分的不错，下方的保险杠还有着明显的贯穿式线条设计，增加了尾部的层次感，也呼应了车身设计。