此外值得一提的是，此次凯迪拉克还更新了全系三款车型的命名方式，分别名为风尚型、豪华型和尊贵型。其中，风尚型和尊贵型分别对应现款车型中的时尚型和精英型，而新上市的豪华型车型的指导售价介于二者之间。

       凯迪拉克CT4在空间方面的表现的确比较一般，后排空间甚至还有些顶腿，这与它前置后驱的布局是分不开的。不过更想体验后驱车型的操控，那就难免要舍弃点什么了。

       到了中高配车型，增加了前驻车雷达、倒车影像、BOSE音响、14喇叭扬声器等，而安全配置全系标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、主动刹车等。

       新车的仪表盘由四个部分组成，两侧的是传统机械仪表，中间上半部分可显示车速，下半部分则显示相应的行车信息，显示信息的丰富程度远超同级水准，甚至连机油压力，机油温度以及变速箱油温都能准确显示。

       总结：在这同质化那么严重的市场下，能有这么一款个性、纯粹的运动车型实属难得。那么对于这一款来自美系豪华运动轿车凯迪拉克CT4，不到24万起售价就可以拥有后驱、高颜值的外观、豪华的内饰设计以及2.0T+8AT的黄金动力组合，这难道真的不划算吗？