21款劳斯莱斯古思特车头硕大的中网使车头看起来很有气势，设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例，上过学的人都知道，神庙堪称奇迹，劳斯莱斯这一经典运用，也是为了体现其奢华别致。古斯特可谓是一座移动的宫殿，无论是低速还是高速下的动力储备，它的性能表现都远远的超过了基本的通勤需要。

       劳斯莱斯古斯特依旧是采用了高腰线的设计，在气势感上做得非常足。笔直修长的车身看起来庄严肃穆，搭配着多辐式双色轮圈的使用，以及长前悬的设计手法，使得车侧看起来更加的具有商务范。劳斯莱斯汽车专属铝制空间架构。全时四轮驱动系统、全轮转向系统令享驭之路平稳至极。领先全球的悬架系统实现车辆操控感及敏捷性的全面升华。

       劳斯莱斯古斯特搭载6.6L V12双增压发动机，最大功率562马力，最大扭矩780牛·米。配备ZF 8速自动手动变速箱，整车重量2435kg，百公里加速4.9秒，阻力限速250 km/HV。19款劳斯莱斯古斯特加长版拥有独特的豪华感和超高的性价比，抢了豪华品牌的风头。前脸巨大的网让车头看起来气势恢宏，站在车头的标志性“庆典女神”非常醒目。

       劳斯莱斯最显著的特点在于大量的体力劳动。迄今为止，劳斯莱斯的发动机仍然是完全手工制造的。更令人惊异的是，劳斯莱斯耳机散热器的格栅是由熟练工人手工和眼睛，没有任何测量工具。散热器需要工人生产一整天，然后需要5小时来加工和抛光。

       劳斯莱斯古斯特车身与车轮高度2：1的比例，平直高耸的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。全铝车身不仅带来了更轻盈的车身重量也通过40000Nm/deg的硬度带给车主绝对安全感。

       想象着坐在后排舒适的座椅上，看着头顶划过的流星顶，是不是很惬意呢？让我们一起为梦想之车而努力吧！