丰田和大众是国内合资企业当中最强势的品牌，他们的产品细分都是最为极致的，大众出一款，丰田就会有相应的车型跟进，哈哈哈，这是共识，大众这边，A+级产品速腾在市场上风生水起，广汽丰田自然不能落人后，凌尚就是为了跟速腾竞争，同时填补雷凌和凯美瑞之间的产品空缺。

       凌尚的尺寸要比雷凌稍大一些，长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距2750mm（雷凌2700mm），比雷凌多出来的50mm全用在了后排上，即使满载3人的情况下，也不会觉得难受了。

       何以见智？对凌尚来说，所谓“智”，就是成熟、可靠的智能配置。说到成熟，当仁不让的就是丰田TSS2智行安全套装。来看一组这样的数据：搭载丰田TSS智行安全套装的所有车型，在全球总行驶里程已经接近35亿公里。相当于绕地球9万圈的距离，该安全套装的成熟度不言而喻。

       广汽丰田对凌尚这款车的定位也相当准确，上市只有两个配置，起步价格看似比同级的亚洲狮高一些，但标配即高配，起步即高端，正是广汽丰田对市场的准确判断。带着 "TNGA 架构首款为中国研发车型 "、" 小凯美瑞 " 的头衔，凌尚向上直指中高级车，向下碾压紧凑级车，核心卖点就是跃级，就是同等价位，更高享受。

       2004年凯美瑞为“广汽丰田轿车之道”构筑了良好的品质口碑，历经17年市场沉淀后诞生的凌尚，集成了这套“轿车之道”的优良精髓，将“不变的造车品质”和“顾客第一”的经营理念持续跃级进化。在跃级产品力的加持之下，对于90后年轻消费者而言，凌尚将是陪伴其在社会起步阶段，一路跃级而上的可靠伙伴