由于比亚迪汉EV的旗舰定位，因此其整体配置水平相当高。其中，2021款为新增车型，虽然只是标准续航版本，但506km的NEDC续航里程也已经足以满足日常使用。客观来说，就算是售价最低的入门版车型，其配置表现也并不寒酸，例如可开启全景天窗、LED大灯、自动空调、15.6英寸中控屏、全速自适应巡航以及主动刹车等均为全系标配，整体表现可圈可点。

       在外观方面，新车早已不需要过多的赘述，在此前汉DM车型的基础上，主要对前脸和车尾细节进行了修改，整体设计更加协调，颜值方面应该说有着明显的提升。而在内饰部分新车变化则更小一些，最显著的不同一是全系标配一体式运动座椅，二是高配车型的比亚迪首次加入的抬头显示系统。

       动力方面，新车全系标配刀片电池和一套基于1.5T发动机打造的插电混动系统，主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km，百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航可达1300km；主打性能的汉DM-p零百加速仅需3.7秒，NEDC工况下纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L。

       其中DM-i主打经济适用，配备了前置单电机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩316牛米，0-100公里/时加速7.9秒， 亏电油耗仅4.2升/100公里，最长续航1300公里 。

       外观设计方面，新车基本延续了汉的设计，时尚感和运动感强烈，但在细节方面有所不同，比如新车采用了大尺寸的进气格栅，并配以镀铬点阵式中网，此外，雾灯区域也做出了相应调整。

       外观方面，新车延续现款车型设计，依然采用比亚迪全新Dragon Face3.0设计语言，六边形点阵式前格栅，造型十分凶悍。两侧矩阵式LED前大灯，并由一条粗壮的贯穿式镀铬饰条相连，拉长整体前脸的视觉宽度，带来不错的力量感。