设计上实现了明显的优化。标配的一体式尾灯让 Macan 看上去更具辨识度。带有四点式日间行车灯的 LED 主大灯和四点式制动灯均为标配，不仅构成视觉亮点，也明确表现出保时捷个性十足的设计语言。

       新车也换装上了全新三幅式GT方向盘，更加纤细的造型以及简便的操作逻辑同样优化了整个座舱的科技感表现。

       从车尾一眼就能轻易地辨认出这是保时捷品牌，贯穿式的尾灯夹杂着保时捷的英文字符，配备上双边共双出的矩形排气管，极具辨认度。从车顶开始，一直向车尾形成了微微的坡度，这样设计的美感平滑度也是比较理想的。

       在内部装修方面，全新保时捷的Macan这次与保时捷凯恩的高度非常一致，同时也换成了新的全液晶仪器，中控区也全部用液晶面板取了以前很多的本体按钮，看起来充满了高科技感，同时，也有现代的氛围。

       内饰方面，保时捷Macan把豪华感运用的淋漓尽致，中控区域的10.9英寸液晶显示屏，集成多种功能于一体，大面积软性材质的包裹，加上镀铬的运用，让人感觉非常的奢华，如果，你对于这样的内饰感觉还不够符合你的气质，只要你预算够充裕，这都不是问题，选装了解一下？除了有点儿费钱，你可以尽情选装，直到你满意为止。

       之所以说Macan GTS是整个系列配置中运动和豪华各方面最均衡的，尤其是在排气声浪上的表现上，并没有会让你觉得很暴躁，在低速的时候那种微微的轰鸣声很像是大型猫科动物的低吼。相比于同样搭配相同发动机的奥迪RS5和卡宴S都要保守一些，但是在高转速的时候就会发出另外一种高亢又浑厚的低音，这时候显然声音就美妙了许多。同时悬挂可以提供偏向运动的支撑性，在不同模式中都提供了坚韧的悬挂特性，相比于Macan S偏舒适的设定明显硬了不少。所以如果你是GTS的潜在消费者，那么你可以在GTS上选择舒适和运动两种模式来体验差异化，但对于运动性上并没有什么明显的变化。

       细花白的车漆，需要1万1800人民币，黑色和石榴红双色调真皮内饰，需要4万4500人民币，