沃尔沃S60新能源是沃尔沃倾力缔造的一款头牌轿车，它有着无人能及的空间实力，较好切合购车人的对乘坐空间要求越来越高的需求，因此在汽车市场中打下了一片天地。使人艳羡的沃尔沃S60新能源，剔除沃尔沃S60新能源该项长处，那么它还有着什么样的特点？是否可以胜任商用或者家用的要求？接下来由我为大家详细讲解这款经典车型——沃尔沃S60新能源。

       车身侧面，新车整体造型非常简洁，并没有用过多的线条刻画，整体上简约素雅，配合全车亮黑色的装饰条和大尺寸五辐式轮圈，让新车更显运动感。车尾部分，新车尾灯采用了熏黑式设计，两侧尾灯组内部的“双C”造型在点亮后极具辨识度，后包围也采用了层次感十足的设计，并搭配了双边共两出的排气布局。

       既然在车型名称中带有“运动”二字，四驱智雅运动版也配备了运动风格的真皮座椅，既有足够拉风的视觉效果，又能带来不错的乘坐舒适度。此外配置方面，除了常规的座椅电动调节外，这台试驾车的前排座椅还带有座椅加热、座椅记忆以及电动腿托调节。

       相信看过上一代沃尔沃S60插电混动车型的朋友还对那个凸起的后备厢地板记忆犹新，而这在全新沃尔沃S60 T8 E驱混动上已不复存在了。在SPA平台上诞生的T8 E驱混动系统的电机位于后桥上，所以对后备厢的影响几乎可以忽略不计了，沃尔沃S60 T8 E驱混动的官方后备厢容积为390L，只比普通燃油版车型少2L而已。

       沃尔沃S60新能源版本的话是一台2.0t发动机加电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率288千瓦，峰值扭矩是640牛米，全系配的是8速的手自一体变速箱，动力就非常强悍了。然后纯电续航NEDC是52公里。

       从我接触到这台沃尔沃S60 T8 E驱混动伊始，驾驶能效（Pure）模式，也就是纯电模式陪伴了我最初的一个多小时。因为这次试驾的时间比较紧凑，一拿到车就开始了能耗测试。对待一台插电混动车型，自然不会像驾驶纯电动汽车那样时不时就会进入“里程焦虑状态”，毕竟在背后，噢不对，身前还有一台功率不小的汽油发动机在等待召唤。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S60新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 7.9万，售价低至33.39万，现车充足，颜色齐全。