丰田霸道2700最超值价格，最巅峰的配置，跟随着翻山越岭，爬山涉水，多少个激情故事。可以说，丰田霸道2700在无数越野爱好者的心中，就是神一样的进藏神器，新款霸道将越野大将的气度和风范展现的淋漓尽致。

       进口20款霸道2700采用2.7升的配置，中东版2700搭载的是发动机型号为 2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门（VVT-i）发动机，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，车身长×宽×高分别为 4990*1885*1845毫米，轴距为2790毫米，87升油箱。丰田霸道2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。

       20款丰田霸道普拉多越来越敞开释放自己家族的震慑魅力，不仅拥有粗狂的车身外观、豪华与使用兼备的内饰，更有卓越的操控性能，尽管丰田普拉多从骨子里就是个越野车的事实是无法改变的，外观强悍有力，极有越野车的架势，更加“细长”与前隔栅“融为一体”，雾灯形状也有一定变化。车身线条和整体轮廓更具现代美感。

       丰田进口霸道2700中东版四驱硬派越野车它外形粗犷有力，在SUV界早已久负盛名，纯直线勾勒出的与自家轿车系列有着明确的区别，到底边时与上格栅的横条辐变成等宽，为酷路泽整个前脸增加了尖锐的效果！新款酷路泽采用过分讨巧的设计来卖弄风情，因为保持经典，升级功能才是王道。车身前中网选用车身同色与镀铬的撞色设计，加上陶瓷标，还是比较显高端的，摈弃老款的卤素大灯，采用双氙灯设计。

       如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。