高通过性 这些都是奔驰GLS450在越野表现优异的根基，通过一般的越野路面时，你根本无需打开低速四驱，奔驰GLS450凭借高速四驱就可以征服，大部分其他SUV车型需要“火力全开”才能脱困的险境。非承载式车身所带来的高刚性，也让奔驰GLS450在极限环境下可以克服扭曲对车身造成的影响，凭借一己之力突破难关。

       21款奔驰GLS450美规版3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力367、峰值扭矩550N.M、与之匹配的是9速自动变速箱。比老款GL450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500(N.m)，最大功率 270(KW)最大功率转速 5000-6000(rpm) 传动方面，GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器，同时搭配双顶置凸轮轴，提高气缸燃烧室的进气量和排气量，增强发动机功率，性能更加充分体现。同时配置全时四驱系统，并有5种驾驶模式选择，空气悬挂和自适应减震系统也结合降低了路面的噪音以及轮胎震动特性，保持了在公路上行驶的安全性。

       21款奔驰GLS450 空间方面，它同样没令大家失望，从乘坐空间倒储物空间都规划的很好，体现出了旗舰豪华SUV该有的素质。 后排座椅包裹性和舒适性也非常强，座椅的倾斜角度到位，腿部空间也相当充裕，让坐在二排的乘客不会感到狭窄和拥挤，给您带来满意的乘坐体验。

       22款奔驰GLS450车身内空间大，奔驰GLS450是比豪华MPV更吸引也更有个性的选择。为了兼顾实用性奔驰GLS450的第二，三排座椅变化灵活，行李厢空间可以在最小680L至最大2300L之间自由组合。如果还不够用，可以完全把第二、三排座位完全折叠而且操作轻松简单。

       GLS450的内饰风格还是很有奔驰大手笔的样子，毕竟尾部的“S”基本就代表了它在奔驰家族的定位，整个内部的做工和材质绝对不可能出现什么塑料感，相反满满都是奢侈感。方向盘的造型延续的就是一种运动风格，中控台中间是比较经典的空调出风口包围中控屏的奔驰经典造型了，边框也基本都是镀铬来做装饰，仪表盘依旧是双炮筒式，作为宝马X7的头号对手，其实两款的设计感受是完全不一样的，说实话X7在奢华度上确实是不如GLS的。

       小编了解到，现有平行进口车加版奔驰GLS450都经过严格的PDI检查，质量有足够的保障，目前可以全国上牌及联保，相对中规车无后顾之忧。考虑到如此大的价格优势，不知有买车计划的您是否也心动了呢？欢迎和我们交流探讨。