20款雷克萨斯LX570 不失沉稳气质声誉全世界。雷克萨斯LX570全新雷克萨斯LX改款接纳从头计划的前脸，尾灯与后保险杠也微调进级，侧裙窜改较小，轮圈面目一新。前脸中心是雷克萨斯经典的梯形细横条上进气格栅，格栅采纳镀铬装潢，很显档次。高低有致的前机盖线条简练流通，使得全脸更加大气持重且具体“袭击性”。雷克萨斯LX570最大看点为越野设备的全新进级，全新的全尺寸大型SUV产物系列，以出色的越野能力和豪华舒服的内部空间而荣誉全世界。

       而雷克萨斯LX570独到的座椅设计，使第二排座椅只需要扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主轻松完成多样化的车内空间设置。后排空间的大小直接关系到车子的舒适度，后排座椅通风，加热，后排娱乐系统等等，在旅途中舒缓压力，马克莱文森的音响提供完美音质，堪称天籁之声。

       2021款雷克萨斯LX570新款LX保留了5.7升V8自然吸气发动机并搭配了全新的8速自动变速箱，最大功率270千瓦，峰值扭矩为530牛?米。新增手动换档拨片，并提供经济、标准、舒适、运动、运动增强和自定义模式6种驾驶模式选择。雷克萨斯LX对于很多人来说并不陌生，作为一款豪华SUV，5010*1970*1920(mm)的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。

       LX570经历了产品生涯的第二次改款，前脸充分展示了雷克萨斯的家族设计语言，采用了家族中最大的纺锤格栅和LED大灯，大灯与进气格栅融为一体，全LED大灯点亮效果十分出色，日间行车灯与转向灯组成的“刀锋”样式非常犀利。与雷克萨斯RX(参数|图片)、NX(参数|图片)等产品保持了高度一致。配合造型犀利的大灯，给人一种非常凶狠的感觉。但是问题在于这样比较扁平的设计元素在这么大尺寸的SUV上总显得有些别扭，它不是第一眼美人，却胜在比较耐看。

       21款雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。

       雷克萨斯LX570厚实的车身造型，采用全新设计手法打造出饱满且具备强悍力道的肌肉线条，辅以镀铬饰条的点缀，营造出LX570的豪华质感。全新的LED组合尾灯设计，在高科技的照明技术帮助下搭配导引光条设计，造型上看起来更有雷克萨斯家族外观造型的同时也散发出成熟稳重的气势。

       在消费者最关心的价格方面：本周有不错的降价幅度。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。