众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的加版卡宴，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。加版卡宴到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

       国六保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。保时捷卡宴在尾门的设计上，新车增加了尾门的弧度，从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上，则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。

       21款保时捷卡宴，采用纵置发动机布局的全时四驱系统，发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。

       2021款保时捷卡宴的外观，总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实最难的，忠于原著还要跟上时代的步伐，最看考验设计师的功力。不出意外，新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。

       卡宴3.0T内部奢华超乎你的想象。空间上也大范围的改进，车内空间较为充裕，无论是头部还是腿部空间，都堪称舒适豪华。做工精细，配置比较丰富，操控性能良好，安全系数较高。

       保时捷卡宴方向盘上硕大的保时捷标志立于正中，鲜艳而夺目，盘辐上没有过多的按钮，两侧的换挡拨片散发着金属光泽。卡宴它的空气悬挂不仅创造出非常舒服的驾乘环境，而且还具备一定的调整空间，分成多段任意调整高低。

       购车方面：编辑咨询了经销商，卡宴加版目前优惠程度不错，最高可优惠 6.8万，售价低至90.00万，现车充足，颜色齐全。