2021款新一代宝马X5(配置|询价)外观设计更凌厉,前脸采用双肾式进气格栅设计,前大灯采用分体式设计,下进气口呈多边形设计,两侧雾灯集成在两侧进气口上方,前脸设计线条更加刚直有力,20款新一代宝马X5采用最新设计语言,取消了开眼角式设计,采用六边形造型天使眼LED日间行车灯设计,尺寸也加大了,还加入蓝色元素装饰。
22款宝马X5依旧采用3.0T涡轮增压发动机和8挡手/自一体变速器的组合。但如果你认为它的动力表现没有变化的话,那么你就错了。宝马对这台代号为B58TU的3.0L涡轮增压发动机进行了诸多优化,例如缸盖、冷却系统以及燃油喷射系统方面都进行了优化。所以这台发动机的参数也有了不小的提升,其中最大功率提升至250kW,峰值扭矩提升至450N·m,并且最大功率的输出台也变得更加宽泛。
21款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏,直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息,使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软,乘坐舒适,前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳,宽大的中控台简洁流畅,多功能电动驾驶座椅舒适性十足,整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的 武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏,直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息,使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软,乘坐舒适,前后排座椅都装备了加热和通风功能。
宝马X5新车,论颜值在这个级别里,宝马X5没有对手可言。论豪华,GLE已被甩在了身后。说操控,其它品牌简直是自取其辱。总的来说宝马X5在外观、内饰、空间、动力和高科技配置方面都有极大的提升,综合实力极其强大。
宝马X5标配的水晶档把,再配以上等桃木装饰,精良的装饰和装修,高质量的材料和构思巧妙的设计结合在一起,创造出另一种非常舒适、非常实用和非常悦人耳目的奔驰内室。宝马X5真皮三幅方向盘简单利落手感相当不错。X5的后排座椅配备了带空调独立调节的多媒体娱乐系统。
细节方面:21款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的,视野很舒适,底盘扎实,油门反应灵敏,可变助力转向很灵活,整体表现有宝马的味道。从一开始,宝马似乎对越野就毫无兴趣,所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高,过弯时难免会有较大的侧倾,但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5,除了越野方面的能力没有那么“硬”以外,很难说出它还有什么缺点。
总而言之:20款宝马X5一改以往的商务风、运动风,展现出来的是科幻一般的场景,操作便捷、随心而动在城市路面行驶,油门反应好,发动机动力输出宽广,韧力十足。得益于空气悬架的动态自适应稳定系统,在穿过充满砂砾碎石的柏油路时,颠簸感被过滤到很轻微。特别是设计师对弹簧、减震器和稳定杆进行了重新调校,使悬挂变得更软,大部份震动都被过滤,车友们表示,每次驾驶宝马X5飞驰在路上,心里就能油然生起一种对自然的向往和越野的欲望,在人车一体的境界中,升华内心渴望挑战的灵魂。
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