宝马的GT车型似乎是一个特殊的存在，鲜有品牌在已有旅行车的前提下，继续研发出和旅行车风格接近的GT版本车型，但宝马有，而且市场接受度很高。6系GT集成了旅行车的实用性与轿车的操控性，甚至还融入了SUV的通过性。当然，更带有行政级车的豪华气场。所以，尽管6系GT是一款相对小众，但因其独一无二，受欢迎程度却一直不低。

       外观上比较大的变化是大灯和中网，大灯内部的样式改为L型光带，原来的天使眼造型不复存在。而中网的面积更大，下方的保险杠样式也更加突出，有为刹车散热的通风口。车头上有360环影摄像头、自动泊车雷达，但策划到保持和全速域自适应巡航需要选装。

       熟悉宝马的小伙伴们可能知道，改款前的6系GT顶配车型搭载的是一台3.0T的发动机，可能是因为国内排放标准的缘故，改款后的6系GT均搭载代号为B48的 2.0T发动机，最大马力258Ps，最大扭矩400Nm。

       这一代6系GT车身融合了轿跑与旅行车的特征，有些类似于保时捷和奔驰旗下猎装车的设计风格，相比早期的5系GT，运动氛围更强烈。新款车型相比之前的变化，主要集中在车头等细节处，与同平台的5系保持统一。车头采用了扁平化设计理念，中网与大灯之间的连通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。标志性的双肾式中网格栅，周围轮廓变得更加富有棱角，内部为多根竖向镀铬辐条，包括中间连接处也采用了镀铬装饰，且集成了车前摄像头。全系三款车型都配备了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

       驾驶室为驾驶员和乘客提供了精致典雅的车内设计，能够营造出超高级的舒适氛围。高亮黑色面板修饰的中控台搭配棕色点缀。造型简洁的中控功能区，使用宝马家族一贯的倾斜设计。中央多媒体采用iDrive7系统，屏幕尺寸为12.3英寸，触控和按键均可操作。并支持GPS导航、蓝牙、CarPlay/CarLife手机互联、车联网及OTA升级等功能。