21款奔驰GLS450整个前脸线条简约大方，稳重大气的设计风格把全新GLS450烘托的愈加高贵硬朗。车身侧面基本与现款车型保持一致，车身修长，线条流畅。向外隆起的前后翼子板充满了力量感，刚正威武的形象展露的一目了然，新款选用了绝对先进的优胜功能，带您游览六合，感触广阔之美。

       21款加版奔驰GLS450选用了绝对先进的优胜功能，带您游览六合，感触广阔之美，它标配的空气悬挂和自适应减震体系（ADS）的结合降低了路面噪声及轮胎振荡特性，在公路和越野行驶时确保了超卓的驾驭动态性。车的尾部造型同样十分流畅，饱满，各个部件的过渡也非常协调，融合度极高。

       奔驰GLS450车内为三排七座设计，所有座椅均由真皮打造内饰还将有更多个性配色可供车主选择。21款奔驰GLS450美版配备ECO启动/停止功能、空气悬挂系统、越野变速箱模式、下坡车速控制系统以及转向辅助功能等多项先进技术，新车增配多路况模式选择自动防炫目内外后视镜、驾驶员记忆座椅等。

       如果用奔驰GLS和宝马的X7做对比的话，GLS更偏向舒适，而宝马X7则更偏向运动，GLS的车内空间我个人感觉要比X7更富裕一些。还有这几点原因可参考，首先宝马X7是第一次开发的大型SUV，而奔驰GLS是奔驰GL系列第三次升级，技术方面奔驰要成熟；其次奔驰GLS豪华型音响是柏林之声比宝马X7的音响哈曼卡顿音响在高低音方面明显技高一筹；最后奔驰GLS系列比宝马X7在车身长度和轴距上有优势，而且奔驰的第三排座椅设计合理，比宝马的第三排座椅高10cm左右，乘坐体验相比而言更好。

       2021款加版奔驰GLS450是3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力367、峰值扭矩550N.M、与之匹配的是9速自动变速箱。比老款GL450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500(N.m)，最大功率 270(KW)最大功率转速 5000-6000(rpm) 传动方面

       平行进口车辆都是在进港之前都是把配置选了的，所以不管加版还是美版，配置不可能跟你想要的完全一致，只要能满足你80%以上的配置需求就是可以的，不能对配置要求太较真，不是车来以后让你随便挑选配置的，如果你强制按照理想化配置选择，恐怕只能让你失望了。