关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

       沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智逸豪华版后排空间的表现非常不错，不过地板中央还有着较高的凸起，对后排中间乘客不算友好。同时，该车配备独立空调、出风口、后排头部气囊。

       动力方面，该车搭载一套由2.0T机械+涡轮增压发动机为主的插电式混合动力系统，发动机最大马力303PS，峰值扭矩640牛·米，满足国六排放标准，电动机最大马力88PS，传动系统匹配八速自动变速箱，同时全系车型均为四驱，悬架方面选择前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为良好，日常行车时不会有太大颠簸，综合油耗百公里1.8L，燃油经济性较为优秀。

       侧面的车身带给视觉上的感受很修长，并且腰肩的部分有立体线条笔直地呈现，阴影投射的部分增加了线条的清晰度。在车身的下方，采用的是金属饰条对其进行修饰。它的轮毂采用的是双色拼接设计，这处轮毂的尺寸分为18英寸和19英寸。

       沃尔沃S90新能源尾部的造型显得很精致，C型的尾灯组采用分体式设计，在夜间点亮后辨识度是很不错的。

       在注重安全性能的基础上，沃尔沃S90 T8拥有更好的动力表现和燃油经济性。得益于电动机的加入，T8车型在低速行驶时还有更好的静音表现，可以说将静若处子动若脱兔这个成语演绎的淋漓尽致。