最近一位A8车主想换成MPV车型，让我提供一些建议，要求是个性化一些，原因是A8虽然设计的越来越年轻化，但最大苦恼的是经常认错自己的车，去拉别人的车门。这位友人说，目前市面固定价位内上可供选择的MPV少之又少，要是有一台不用看车牌号一眼就认出的座驾就完美了。

       高端MPV第一闪过的念头就是丰田的埃尔法，和落地价格一度超过200万的雷克萨斯LM。虽然乘坐质感、原产国售价与国内价格对比等问题的不尽人意，但仍未阻挡其势头，甚至一度成为了百万级别MPV唯一选项。

       虽然跟着销量走准没错，但明显我这位朋友已经受够了人云亦云的外观，尤其在三亚的各大酒店门口的停车位上，堪比出租车一样的密集。并且这位友人还年轻，说到这里，逐渐浮现出一款适合这类追求不一样性格的车型——迈莎锐MV600。

       迈莎锐是德国的一家改装品牌，专为欧洲贵族、时尚名人、体育明星改装豪车、超跑、MPV、私人飞机和私人游艇，将布加迪赤龙改装成全碳纤维车身的也是出自此品牌之手。

       简单来说，这是专为一些有着花不完钱的群体提供服务，正因这个品牌的调性才让我第一时间想到了此品牌的商务车——MV600，原因是售价“仅”需143.8-158.8万元，这个“仅”的意思是，从未想过迈莎锐有着如此“亲民”的车型，并且迈莎锐也为欧洲专业房车公司提供内饰设计和制造，所以这不是“第一个吃螃蟹”性质的决定。

       首先个性化的第一步是拥有一个十足辨识度的外观，MV600前脸结合帕特农神庙设计，在B柱采用亮色金属，车漆采用双色车身的颜色设计，让本就能够在路上突出的MPV车型更加凸显。

       全新设计的轮毂造型精干有力，这是目前见过原厂MPV轮毂最符合整车气质、最漂亮的轮毂，辨识度在整个MPV领域也是首当其冲，一双好鞋的重要性不必多言。

       原厂质感的镜面镀铬材质会让整车的质感提升，MV600上的点缀对外观造势起到了锦上添花的作用，能够让MV600与众不同的同时更具侵略性。

       尾部采用方口双出排气，车标采用MANSORY标识，配合浅色尾门与隐私后挡风玻璃，让MV600多了几分力量感的同时，又多了几分神秘。

       这类MPV有一种魔力，当视线之内停下一台MV600时，一定会想驻足看一看上面下来的到底是什么形象的人。

       虽然MV600有着不可一世的外观，但有很客观一部分群体是为了家庭才选择了MPV，在乘员的舒适性与空间的灵活性上，MV600没有让我失望。

       如此轻、如此坚硬、如此昂贵的碳纤维铺满了整个中控，中空的上半部使用Alcantara麂皮覆盖包裹，但令人发指的不计成本用料还未开始。

       扶手箱的皮料是来自意大利Mastrotto小牛皮，两端仍旧采用碳纤维覆盖。

       在脚踏处缝制了鳄鱼皮纹路的材质，前方踏板依旧使用Alcantara麂皮材质，两端镶嵌碳纤维。

       在视觉效果上除了令人发指的用料外，MV600让车内前后排成员均得到完美体验。通过航空座椅、遮阳帘、环舱灯光等硬件配备，意大利Mastrotto小牛皮、Alcantara麂皮绒、碳纤维装饰等细节处理，让MV600达到了目前市面上顶端MPV难以达到的整体效果。

       除了用料、设计的不计成本，可以更加舒适的就是空间的利用，MV600有超过3.4米的轴距，空间的充裕程度完全不必担忧，在此之上，第二排提供乘用车上十分罕见的双节腿托，腿托能够与坐垫齐平，靠背可以实现170度平躺，按摩功能必然是标配，并且细节到座椅的扶手处竟然都配备加热通风功能。

       环舱设计的第三排拥有更厚重、舒适的座椅，这解决了日常非常苦恼的“谁去坐”第三排问题，因为MV600的第三排不输常规MPV的第二排。

       并且第三排座椅支持180度平躺，让车内也可以成为亲子时光的栖息地。

       亲子时光少不了全家出游的状态，得益于5.4米的车长，坐满7人后的后备箱空间仍是十分充裕从容。

       总结

       MV600让遥不可及的MANSORY能够有着消费税征收标准之下的指导价格，并且体验过后能够感觉到虽然售价不及孤傲的超级跑车，但对车内外细节的处理保持了一贯的超高水准。

       在品牌调性的附加价值之上，通过不计成本的用料与碳纤维的使用，带来的仍是那个熟悉的、独特的、超高质感的MANSORY。