此外值得一提的是，此次凯迪拉克还更新了全系三款车型的命名方式，分别名为风尚型、豪华型和尊贵型。其中，风尚型和尊贵型分别对应现款车型中的时尚型和精英型，而新上市的豪华型车型的指导售价介于二者之间。

       动力部分，这款车搭载了2.0T发动机，最大功率为237马力，匹配的是8挡手自一体变速箱。

       科技配置方面，CT4配备了凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE，以高效丰富的多种HMI交互模式、全面升级的车载应用App、更加智能的定制化信息推送以及100G/年的终身车机免费流量，带来更智能的互联体验。而凯迪拉克云电子架构不仅能够实现车辆的远程升级，还能够以4.5TB/小时的超强算力带来5倍信息处理速度的提升，全面提升系统效率和网络安全。

       后备箱盖的隆起状设计更加饱满，拼接式尾灯在点亮后是非常精致的，银色饰条的嵌入更加洋气，底部镶嵌的护板十分扎实，纵向式雾灯与平行状的排气筒相搭配，是非常运动的。

       侧面部分十分年轻，车窗B柱的表现是非常高挑的，底部隆起的线条与车窗相呼应，是比较有层次的，尾部的双线条设计更加年轻，轮毂的黑色涂装十分稳重。

       总的来说，CT4是一台具备了不错的运动实力的车型，首先是目前的终端售价还算可以。产品力方面，全系2.0T+后驱对于一些喜欢车的年轻人来说，会很有吸引力；同时这台车的配置也是很有诚意的；不过有得就有舍，CT4的空间部分是短板，不适合后排经常坐人的情况。因此，CT4适合喜欢运动车的单身贵族或是年轻小两口，家庭用车则可以绕道了。