丰田旗下还有一款车型是特别受消费者欢迎的，那就是丰田4Runner，而日海外曝光了其特别版车型，新车换装了TRD样式轮毂，车顶增加了Yakima品牌的行李架，搭载4.0L V6自然吸气发动机，最大功率201kW，峰值扭矩381N.m，传动系统将匹配5速手自一体变速箱，并配备四驱系统，无论从动力还是户外装备，它都是非常适合带你去人迹罕至地方探险的车型。

       4Runner是采用LC150底盘（与普拉多相同），丰田通用的4.0发动机，日常维护维修保养件的便利性和4.0的普拉多一样，至于外观件，据我了 解国内也有很多人在销售，好处是不存在假货。4Runner也与其它任何车一样存在着缺点，4Runner的缺点也是丰田和雷车的特性，或许丰田自身不觉 得是缺点，当然我们后续通过小改就很容易完善这种缺点的，这款车的优点也是耐操，出远门不担心掉链，偶尔还可以野一下，与身边朋友的4.0普拉多相比，本人还是偏爱4Runner，纯粹的分时四驱是原因之一吧。该车的动力系统核心，为一款4.0L V6发动机，有着270马力的最大输出功率和384牛·米的峰值扭矩，匹配一款5速自动变速箱。只看数据，4Runner TRD的动力不及普拉多4000，但这款车却有着百公里加速8秒、尾速为137km/h的出色动力表现。爆发力以及爬坡能力上普拉多4000更有优势，但 在舒适性上和后期的线性提速上，4Runner则更胜一筹

       配置：（新增： TSS主动式安全系统1、LDA车道偏离预警2、PCS带行人检测功能的预碰撞安全系统3、DRCC全速段自适应巡航含自动跟车4、AHB自动调节远光灯。8寸大屏带日间夜晚两种模式、彩色仪表盘、全新多功能方向盘、胎压监测）

       动力搭载一款经过重新调校的4.0L V6发动机，其最大输出功率可达270马力，峰值扭矩384牛米。此外还可以搭载另外一款排量2.7L的四缸发动机，最大输出功率为157马力，峰值扭矩为246牛米。这两款发动机匹配的是一台5速自动变速器。

       21款丰田超霸在内饰上，这款全新一代的“超霸”展现出了完全不一样的视觉效果。可以说这款车的内饰更倾向于北美市场，毕竟整个内部的造型都体现出“大”。四幅式的方向盘充满了力量感。而仪表方面，这款超霸也只是采用了一种机械式的造型风格，当然从科技感的角度上来讲，这款车其实并没有太多优势！但是这真的很重要么！在意它的人自然不会选择这款车，并且这款车主打的是越野！但是中控屏的设计上则相对比较规整，也有一种美系车的效果！

       车身尺寸方面：这辆车的长宽高分别为4823*1925*1885mm，轴距2790mm，外观尺寸长度和普拉多基本一样，车子比普拉多矮一点，宽一点。车重2180公斤，可能少两个座位，略轻50公斤。是标准五座的，七座选装，但后备箱比较高，选装第三排肯定很狭小，五座车后备箱有大型的储物暗格。

       霸道专供亚洲市场，而超霸对应的市场则是北美，所以你能在超霸身上找到一切附和北美人民审美观的优点，是典型的肌肉类型车。引进超霸的目的在于，缓解丰田公司为保护国产霸道减少对中东地区供货，带来的市场压力。超霸的名字也很直接了当超越霸道。