在宝马集团2022年财报年会上，展示了全新改款的7系与纯电动版本i7，毫无疑问这将是宝马的纯电动旗舰轿车首次亮相，同时与宝马计划在2025年推出的新时代架构下车型越来越近，在正式亮相前，我们通过现有信息解析一下宝马全新旗舰车型。

       在本次正式发布前的提前剧透主要包括前脸设计语言与部分内饰两方面。宝马家族传承的双肾式进气格栅必不可少，并且按照了规律将面积进行了进一步的增加。

       而进气格栅边缘能够在黑暗中如此明显的原因并不是为了突出显示，而是宝马为双肾式进气格栅加入了环形光耀格栅的设计，使实际使用中的夜色下也有同样突出的效果，并且在辨识度方面领先于贯穿式前灯，灯组引用了宝马常用的水晶元素。

       将提供水晶日间行车灯，并且将率先使用分体式大灯灯组，远光与近光集中在日行灯下方。

       仅有经过曝光的图片也有一些隔靴搔痒的感觉，不如效果图来得痛快，虽然不确定能否与最终车型完全相似，但雏形是有了。

       不少车迷会发现现在有越来越多的车型都在使用分体式大灯，这其中的原因之一是车灯由卤素、氙气、LED再到激光大灯，在面积的占用上逐渐减少，这也有了更多的前部空间用来进行操作，也给设计师更多的发挥空间。

       纯电动的i7同样也有预测的渲染图。车身处能否蓝色点缀、封闭式进气格栅样式、分体式大灯样式、前保险杠造型等均值得期待。

       BMW表示本代7系将是历史上第一次拥有燃油、混动、纯电三种动力总成的一代车型，BMW i7将提供三种动力系统。

       本代的全新宝马7系将配备车门一键弹出与电动开关功能。

       在有限的信息中，能够发现在车身仍有“霍氏弯角”的元素，车窗框将采用镀铬材质，B柱处采用纯黑的颜色设计。

       此次的另一重点是BMW创新式设计的内饰，配有环抱式交互光带，革新了内饰氛围灯的视觉效果及理念。

       光带采用水晶切割的设计，兼顾视觉和触觉操控，在副驾驶面前配有有一块显示面板。众所周知奔驰的内饰无论是氛围、氛围灯还是整体设计，在行业中均处于顶尖级别的存在，所以十分在本次的BMW 7系上的全新内饰设计能否改变这一现状。

       这次改款后的后排娱乐配置有了颠覆性的升级，后排配备了悬浮式巨幕，官方演示开启方式是屏幕的上端通过滑轨前移，使屏幕面向后排乘客，“巨幕”的尺寸是31.3寸，8000×2000的分辨率，在轿车之中，此种屏幕尺寸足以算上“巨幕”了。

       在此次的宝马财报年会中，宝马表示2022年内，量产及试生产纯电动车型将达15款，同时再次确定全新架构“新世代”车型将在2024年开始试生产，于2025年亮相，并在2025年年底，宝马集团将在全球交付200万辆纯电动车。

       总结

       与EQS不同，宝马i7使用了与7系十分相似的设计语言。传统品牌的旗舰车型与新势力品牌车型同台竞技的过程令人兴奋，一方手握百年造车经验和硬实力，一方足够洞悉车主所需并有着灵活的制造理念，同时也十分期待传统汽车大厂的旗舰车型会有何种表现。

       本次的官方“剧透”仅是关于车辆信息的管中窥豹，除了令人期待的尾部造型和驾驶侧内饰造型，更期待的还有乘坐质感和驾驶质感，让我们共同期待不久后的正式亮相。