丰田陆地巡洋舰，横行汽车圈这么多年，丰田成就了“山是山，河是河，越野还得酷路泽”的霸主地位，所以即便这款车十年不改款，也无法耽误TA的销量。

       22款行进口丰田LC300酷路泽GR赛道版最重要的台部分，为了保留阶梯式大梁底盘，丰田导入了全新TNGA 技术架构，使其大幅减重200公斤。丰田称之为GA-F台，这个台除了 LC 300以外，未来也会应用在丰田的全系越野家族，包括全新雷克萨斯LX车系、丰田普拉多/雷克萨斯GX车系、丰田Tacoma、海拉克斯Hilux、超霸4Runner、坦途Tundra与红杉Sequoia等车型上。

       22款平行进口丰田LC300酷路泽GR赛道版为了进一步彰显其强悍的越野本质，LC 300将重新采用过去曾在80系列装备过的前电动差速器锁，成为 GR SPORT的专属配备。而全新开发的 E-KDSS 系统也将首度登场，通过电子控制前后防倾杆，实现艰困地形的脱困能力与道路驾驶的完美结合。此外，顶配的 ZX 车型则将装备AVS可变阻尼悬挂与后差速器扭矩感应差速锁，能根据路况不同改变悬挂的阻尼，提高过弯性能。

       内饰其配备了一块大尺寸中控屏并且增加了更多六边形的设计线索。在仪表盘位置，J300搭载了一块能够显示更多车辆信息的触摸屏以及三幅方向盘。车内还设置了拨动式的空调开关，换挡杆旁配置了Qi无线充电器、驾驶模式按钮以及四驱翘板开关。

       车尾呈现出垂直的角度，规整的尾灯设计显得非常简洁，后包围则是带有拖车钩的造型，整体的尾部造型还是相当威武