相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次加版福特野马Mustang。总体而言，加版福特野马Mustang做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

       20款福特野马该车装配了驾驶模式选择系统、主动弯道控制系统、带转向辅助的增强型车距控制系统、全景车身监控系统、增强型停车辅助系统、夜视系统等装备。

       动力方面：20款野马采用的是434NM峰值扭矩、314ps最大马力的2.3T EcoBoost L4涡轮增压引擎，匹配的变速箱为6速手自一体，具有249km/h的最快时速，无论是哪一个数值都绝对碾压同级。新车采用了多连杆独立悬架代替了之前的整体桥式非独立设计，它的出现使得车辆的操控性能有了明显提升。

       加版20款野马为美国三大肌肉型跑车之一，总体车身刚毅、强壮。尾部的造型较17款没明显的变化。但是尾部减配了小尾翼，原来标配的小尾翼变成了选装配置。新款野马获得了一个全新样式的下包围，前唇变得更加低矮，并且进一步向前突出，据说能提供更大的下压力。但同时也意味接近角进一步缩小，上下坡要更加小心。

       福特野马2.3T支持MyFord Touch功能的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，可通过中控台上的触控屏进行操作，科技感得到了进一步提升。

       进口福特野马2.3T自动还搭载了一套全新的四轮悬架体系，制动进行了晋级，动态显示会更加的精彩。车箱内部铝质饰件更加让人觉得到野马的手艺之良好。三幅偏向盘直径很大，握在手里就会有种掌控统统的感觉。野马展示着强劲机能本钱的傲岸姿态，新车采取10速手动以及10速SeleCTShift自动两种变速器，全新的转动毗邻计划使得操作更准确，更浅易。

       购车方面：编辑咨询了经销商，野马加版目前优惠程度不错，最高可优惠 5万，售价低至30.00万，现车充足，颜色齐全。