尽管是中期改款车型，但新一代长轴距E级车总体设计和海外版E级保持一致，使用了奔驰全新的设计元素，整体风格更加年轻。在车型设计上融入流行元素，总是会显得要更抓人眼球，给人一种全新感观体验。另外，新车依旧推出了立标的豪华版和大标的运动版两种风格套装。

       前排中央扶手箱采用皮质包裹，覆盖面积出色。灵活性方面，扶手不支持前后或上下调节，不过依然能够在双手三、九点位扶握方向盘时，为驾驶员手肘提供有效支撑。

       作为2.0T车型的入门车型，E 300 L 时尚型相比E 260 L 4MATIC售价增加了1.5万元，但是动力上换装了2.0T发动机，配置上也增加了并线辅助、360度全景影像、前排座椅4向腰部支撑、前排座椅记忆、方向盘电动调节/记忆、后视镜倒车自动下翻/记忆/自动防炫目、内后视镜自动防炫目、行李厢电动尾门等配置，虽然少了四驱系统，但是拥有更多舒适性配置，并且不到47万元的售价更加合理，所以酱哥认为E 300 L 时尚型更具性价比。

       12.3英寸中控屏同样为全系标配，比起旧款车型（2020款）增加了触控，车机搭载了奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，与全新一代奔驰S级相同，能够通过触摸屏、触控键、触控板和语音识别控制，同时还支持导航、OTA升级等时髦功能，人机交互体验大幅提升。

       而主动式变道辅助系统启用要求从80km/h降到60km/h，在这一工况下，如侧后方没有来车，当你手动开启转向灯以后，车辆便会自动向相应一侧车道进行变道，并且在全液晶仪表上会显示“向左/右变换车道”的字样进行提示。

       中控液晶屏幕的显色和ui设计非常细腻，显示效果出色，这台车配置非常高，前排座椅除了加热通风外还增加了按摩功能。

       “重塑数字时代对于豪华座舱的定义标准”，这是奔驰对新一代长轴距E级车的定义。在新一代奔驰长轴距E级车上除了大刀阔斧改变造型外，还在保留了前代E级车的优势上，还以专属长轴距设计、再度升级的后排豪华空间、特别优化的驾驶辅助系统等等配置，给消费者带来更好的用车体验。就如那句话：“我要悄悄拔尖，然后惊艳所有人！”