2021款奔驰G500表面气势并不低调，它带来了相似AMG版本的活动包围。前保险杠被分为了三个方形进气口轮圈则装上了和AMG附近的大五行格式，并采取玄色设计，加之整个玄色车身，流露出王者的气质。大灯方面仍为远近光一体的氙气大灯，奔驰G500的后备箱仍然是侧开门，把备胎挂在尾门上。新车后侧窗和后车窗的接纳深色隔热隐私玻璃，隐私性更强。

       奔驰G500尾门采用侧开门设计而这也让它在装载以及拿取物品时更加方便，当后排座椅呈4/6比例放倒后，无法形成全平的空间，座椅和后排地板之间存在一定阶差，但对于它来说似乎无伤大雅。另外，两侧的网兜和多组锚点的组合，让我们在实用性方面无须担心。

       21款奔驰G550的人体工程学进行了大幅优化，其中前排座椅肩部相比老款加宽了38mm，并且配备了座椅加热、座椅通风以及座椅按摩等功能。得益于车身尺寸增加，后排乘客的纵向乘坐空间增加了，为第二排乘客的乘坐舒适度提供了保障。后排地板比较平坦，中央凸起得到了有效的控制。并且在后排配备有自动空调分区控制。行李厢依然延续了侧开门的设计，这样的设计有效提高了车辆的实用性。并且行李厢的空间布局很规整，容积十分乐观。

       2021款奔驰G500 底盘构造设计，梯形车架 - 久经考验的梯形车架，不仅延续了非承载式车身的传统，而且在更适合现代化生产工艺的同时，拥有了空前的抗扭强度。这令其不仅能符合所有碰撞标准，还能有效隔离悬挂所产生的噪音和震动。傲骨铿铮，为您的传奇征程夯实基础。三把100%差速锁 - 为应对严苛地形，G级越野车配备了3个100%差速锁，让各个车轮能够独立转动，补偿因车轮速度不同而引起的转速差，并平均分配驱动扭矩。同时，还配有中央差速器，以补偿不同速度所产生的车轴转速差，令您无论面对何种崎岖，皆能视为坦途。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰G级加版目前优惠程度不错，最高可优惠 62.69万，售价低至182.72万，现车充足，颜色齐全。